EQS是S級電動(dòng)汽車(chē)，是梅賽德斯-奔馳系列中的旗艦電動(dòng)轎車(chē)。美利堅合眾國最低規格的零售價(jià)為102,310美元(不含目的地運費)，而我們今天召回的EQS5804MATIC不含可選配件前的價(jià)格高達125,900美元。

為2022車(chē)型年生產(chǎn)的EQS5804MATIC。發(fā)現該車(chē)輛的多功能攝像頭未充分安裝在擋風(fēng)玻璃上。這家德國汽車(chē)制造商立即與供應商、著(zhù)名的擋風(fēng)玻璃專(zhuān)家Pilkington一起展開(kāi)調查。

在對位于辛德?tīng)柗腋腇actory56裝配廠(chǎng)的存儲擋風(fēng)玻璃和安裝在新建車(chē)輛上的擋風(fēng)玻璃進(jìn)行進(jìn)一步分析后，這家以提供“最好或全無(wú)”而自豪的公司發(fā)現多功能相機之間的粘合不良，后視鏡，擋風(fēng)玻璃。

Merc聘請了材料專(zhuān)家來(lái)確定攝像頭和后視鏡是否會(huì )在車(chē)輛使用壽命的早期松動(dòng)，這不是因為Mercedes想掩蓋這個(gè)問(wèn)題，而是想了解裝配廠(chǎng)或物流人員是否可以安全地檢測到這個(gè)問(wèn)題。不用說(shuō)，這家德國汽車(chē)制造商被迫做出收回電動(dòng)轎車(chē)的艱難決定。

從好的方面來(lái)看，只有三輛按照美國規格制造的2022年款梅賽德斯-奔馳EQS5804MATIC被召回。有問(wèn)題的全電動(dòng)轎車(chē)均于2022年6月23日生產(chǎn)。

向美國國家公路交通安全管理局提交的文件據透露，PilkingtonItaliaSpA已于2022年7月6日對生產(chǎn)流程進(jìn)行了整頓。已指示經(jīng)銷(xiāo)商更換擋風(fēng)玻璃，然后將原裝多功能攝像頭和后視鏡安裝到擋風(fēng)玻璃承載板上。據梅賽德斯稱(chēng)，車(chē)主可以期待在2023年4月11日之前通過(guò)平郵收到召回通知。

下面附上的召回報告將EQS5804MATIC列為四門(mén)車(chē)，盡管這是不正確的。鑒于梅賽德斯將五門(mén)掀背車(chē)稱(chēng)為GT4-DoorCoupe，這也不足為奇。EQS轎車(chē)的所有變體都是五門(mén)掀背車(chē)，包括主題5804MATIC變體。

位于A(yíng)MG正下方-品牌EQS534MATIC+，全電動(dòng)奔馳是一款雙電機產(chǎn)品，正如4MATIC名稱(chēng)所暗示的那樣。美國配置器將組合峰值輸出列為516馬力和631磅英尺(855牛米)的扭矩，這對于非AMGMerc來(lái)說(shuō)綽綽有余。

EQS5804MATIC可以指定為Premium、Exclusive和Pinnacle內飾?；A級配備了許多令人向往的標準配置，包括后橋轉向、Burmester音響、LED一切、64色環(huán)境照明、全景玻璃車(chē)頂和駕駛員輔助套件。Exclusive在Premium的基礎上增加了四區氣候控制、機艙香氛系統、機艙空氣凈化系統和帶按摩功能的多輪廓前排座椅。

至于Pinnacle，亮點(diǎn)包括稱(chēng)為“舒適型中央扶手”、后排座椅加熱通風(fēng)、豪華后排頭枕、帶記憶功能的電動(dòng)外置后排座椅、后排乘客手機無(wú)線(xiàn)充電、后排側撞安全氣囊等。EQS5804MATIC在4.1秒內達到60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))，最高時(shí)速限制為130英里/小時(shí)(210公里/小時(shí))。就續航里程而言，EPA的綜合測試周期340英里(547公里)就足夠了。

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