豐田將與不少于五家中國公司(北京汽車(chē)集團，一汽，北京中海達克，東風(fēng)汽車(chē)和廣州汽車(chē)集團)合作，開(kāi)發(fā)用于商用車(chē)的燃料電池。

豐田將擁有這家總部位于北京的實(shí)體65%的股份。它將被稱(chēng)為“燃料電池系統研發(fā)”，初始投資為50億日元(4600萬(wàn)美元)。

盡管大多數汽車(chē)制造商認為電動(dòng)汽車(chē)是該行業(yè)的未來(lái)，至少在短期內如此，但豐田仍然堅信燃料電池汽車(chē)確實(shí)是未來(lái)。

《汽車(chē)新聞》報道，這六家公司將嘗試開(kāi)發(fā)低成本的燃料電池系統，同時(shí)提高驅動(dòng)性能，燃油效率和耐用性。中國似乎將率先推動(dòng)氫動(dòng)力汽車(chē)的廣泛推廣。所謂的“中國電動(dòng)汽車(chē)運動(dòng)之父”，萬(wàn)剛說(shuō)，中國將像電動(dòng)汽車(chē)一樣擁抱氫能汽車(chē)。政府希望在十年內在道路上安裝100萬(wàn)輛氫能汽車(chē)，并投資數億元人民幣用于刺激燃料電池的研發(fā)，同時(shí)還補貼購買(mǎi)。

豐田汽車(chē)在一份聲明中說(shuō)：“主要用于商用車(chē)的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正在以世界上其他任何地方都看不到的速度增長(cháng)。”

“ FCRD對豐田的全球FC戰略具有重要意義。豐田公司運營(yíng)總監茂樹(shù)重史(Shigeki Terashi)補充說(shuō)，沒(méi)有其他汽車(chē)市場(chǎng)具有如此快的感覺(jué)，我非常有信心，我們將獲得合作伙伴，以實(shí)現在中國擴大使用FCEV的共同目標。 。“正如我經(jīng)常說(shuō)的那樣，重要的是找到合作伙伴來(lái)促進(jìn)汽車(chē)的電氣化，并通過(guò)與在中國商用車(chē)市場(chǎng)以及具有可靠技術(shù)能力的SinoHytec具有重大影響力的公司合作，我相信我們將能夠為在中國廣泛使用FCEV奠定基礎。”

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！