AMERICA自主研發(fā)的超級跑車(chē) C7雪佛蘭Corvette即將在澳大利亞首次亮相，這要歸功于獨立的右手駕駛改裝專(zhuān)家Corvette Clinic。

這家總部位于墨爾本的公司已經(jīng)對Corvettes進(jìn)行了35年的改裝，預計其首款客戶(hù)汽車(chē)將于下個(gè)月開(kāi)始在工廠(chǎng)生產(chǎn)，這是在開(kāi)始其所謂的最具挑戰性的右手駕駛開(kāi)發(fā)工作約10個(gè)月后開(kāi)始的。迄今為止的項目。

最新的第七代Corvette基于復雜的鋁制空間框架和碳纖維和復合材料車(chē)身面板包覆，是通用汽車(chē)公司設計的左手駕駛命題，排除了霍爾頓的銷(xiāo)售并迫使RHD車(chē)輛轉換器完全重做儀表板和其他組件。

至少有三家澳大利亞獨立改裝公司正在研究一年前在美國以基本黃貂魚(yú)雙門(mén)轎車(chē)形式推出的最新第七代車(chē)型。

在本地，改裝后的Corvettes將不僅包括均由通用汽車(chē)的LT1 6.2升339kW V8發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的Stingray和Stingray敞篷車(chē)，還包括新型485kW增壓Z06 Coupe，后者被視為迄今為止最強大的美國量產(chǎn)車(chē)之一。

克爾維特診所的老板凱恩·惠斯頓(Kane Whiston)告訴GoAuto，新的克爾維特的防火墻，方向盤(pán)，儀表板，門(mén)飾，線(xiàn)束，踏板盒和踏板是為澳大利亞和出口而需要為右駕車(chē)型重新設計的組件。顧客。

他說(shuō)：“這是迄今為止我們已轉換為RHD的最復雜的汽車(chē)，因此沒(méi)有太多改變。”

惠斯頓說(shuō)，過(guò)去九個(gè)月來(lái)，有兩個(gè)專(zhuān)職制版師一直在為Corvette Clinic進(jìn)行該項目。

他說(shuō)：“我們掃描了原始的LHD儀表板和門(mén)飾板，并以RHD形式從加工泡沫中對其進(jìn)行了加工。”

“這為我們提供了最終的契合度和光潔度-比工廠(chǎng)要好。也有數小時(shí)的手工制作作品。”

惠斯頓說(shuō)，他預計每年將為澳大利亞以及其他RHD市場(chǎng)的出口客戶(hù)生產(chǎn)20輛汽車(chē)。

137中心圖片從頂部開(kāi)始：雪佛蘭Corvette Z06敞篷車(chē)和雪佛蘭Corvette Stingray。他說(shuō)，改裝后的克爾維特汽車(chē)的價(jià)格取決于許多因素，包括變型，汽車(chē)是二手車(chē)還是二手車(chē)，以及進(jìn)口方式。

最終價(jià)格因澳大利亞33%的豪華車(chē)稅和商品及服務(wù)稅(GST)而虛高，必須將其用于改裝工作以及汽車(chē)的降落成本。

買(mǎi)家應該期望支付的價(jià)格比美國LHD同等價(jià)格的價(jià)格高出一倍多，Corvette Stingray的起價(jià)為54,000美元。

Whiston先生說(shuō)，與一些競爭對手的運營(yíng)商一樣，他公司的Corvette改裝的所有工作都是在內部完成的，而不是在海外完成的，這確保了對細節的關(guān)注得到完全控制，并使客戶(hù)放心。

汽車(chē)從美國登陸澳大利亞后，在Corvette診所，改裝工作最多需要六個(gè)星期。

買(mǎi)家可以自行進(jìn)口汽車(chē)，也可以尋求公司的協(xié)助，在美國購買(mǎi)Corvette并進(jìn)行運輸安排。

惠斯頓先生說(shuō)，他的公司是由他的父親創(chuàng )立的，有7名員工，但也得到了霍頓前雇員的幫助。

他說(shuō)：“多年來(lái)，我們在轉基因領(lǐng)域有很多聯(lián)系。” “他們都是偉大的人，感謝我們正在努力實(shí)現的目標。” 最新的克爾維特(Corvette)是迄今為止同類(lèi)產(chǎn)品中最先進(jìn)的，它采用了雪佛蘭位于肯塔基州鮑靈格林(Bowling Green)工廠(chǎng)自制的鋁制太空框架。

整個(gè)外殼均使用異質(zhì)材料，例如鎂，碳纖維和復合材料。雙叉骨懸架和直徑最大20英寸的車(chē)輪通過(guò)后輪將咕unt聲落到地面上。

克爾維特Z06的紐伯格林單圈時(shí)間為7：22.06，比任何法拉利都要快。

惠斯通先生說(shuō)，他希望Corvette Stingray將成為他的最大銷(xiāo)售商，因為它是“物有所值”的最實(shí)惠的選擇。

他說(shuō)：“盡管如此，Z06的價(jià)格僅為任何歐洲競爭對手的一半，并且在外觀(guān)，制造質(zhì)量和性能方面都處于領(lǐng)先地位。”

除了克爾維特轎車(chē)，惠斯通先生的公司還改裝了雪佛蘭Camaros，并計劃開(kāi)發(fā)下一代的RHD版本，目前正在作為2016年北美車(chē)型開(kāi)發(fā)。

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