混合動(dòng)力車(chē)的消耗比宣傳的多20%，但PHEV仍然是最節儉的新西蘭的一項研究發(fā)現，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)平均使用的燃料比其宣傳的燃料消耗數字多73%，但PHEV技術(shù)仍然是所有基于燃燒的動(dòng)力總成中最節儉的。

該研究由新西蘭消費者協(xié)會(huì )進(jìn)行，涉及12種不同的車(chē)型——6種混合動(dòng)力車(chē)和6種PHEV——來(lái)自五個(gè)流行的汽車(chē)品牌：豐田、起亞、福特、現代和MG。

每輛車(chē)都經(jīng)歷了高峰時(shí)段的通勤、雜貨店和周末的一日游，以了解它們的實(shí)際油耗與廣告數據的對比情況。

“我們使用PHEV記錄燃料使用情況(包括實(shí)際和行車(chē)電腦)并在適當的情況下測量用電量，”測試人員說(shuō)。

“這是一門(mén)不精確的科學(xué)，不使用任何專(zhuān)家或校準設備，但它仍然是可重復的、真實(shí)世界的評估。”

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當在bowser進(jìn)行計算時(shí)，ConsumerNZ發(fā)現插電式混合動(dòng)力車(chē)型平均比其聲稱(chēng)的經(jīng)濟數據多消耗73%的燃料，而混合動(dòng)力車(chē)平均比聲稱(chēng)多消耗20%的燃料。

根據車(chē)輛的行車(chē)電腦，顯示的油耗數據平均比PHEV聲稱(chēng)的高45%，比混合動(dòng)力汽車(chē)聲稱(chēng)的高10%。

就百分比差異而言，一些表現最好的車(chē)型包括ToyotaHighlander/KlugerLimited(顯示為2%，實(shí)際為7%)和RAV4Limited(顯示為17%，實(shí)際為11%)。

同時(shí)，表現最差的是起亞NiroPHEVEarth(指示為63%)和現代IONIQPHEV(實(shí)際為93%)，前者使用的燃料是宣傳的兩倍多(實(shí)際為163%)。

表現最好的PHEV是福特EscapeST-LineX，它比其1.6L/100km聲稱(chēng)的數據多消耗13%的燃料(指示和實(shí)際)。

測試人員重申，雖然這些測試遠非“穩健的科學(xué)”，但它們仍然反映了消費者對電動(dòng)汽車(chē)的期望。

ConsumerNZ表示：“這是真實(shí)世界的駕駛，PHEV聲明中的小數字使百分比收益大打折扣。”

“即便如此，從我們的樣本中可以看出，這些數字比聲稱(chēng)的要高得多。

“消費者的關(guān)鍵要點(diǎn)是：如果你在市場(chǎng)上買(mǎi)車(chē)，只有當你的大部分駕駛距離較短，將使用純電動(dòng)模式，并且你能夠為電池充電時(shí)，才購買(mǎi)PHEV在家里。

“如果你的大部分行程都更長(cháng)，那么你最好節省購買(mǎi)成本并選擇更便宜的混合動(dòng)力車(chē)。”

汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(MIA)——新西蘭相當于澳大利亞的FCAI——譴責了新西蘭消費者協(xié)會(huì )基于涉及和影響個(gè)別車(chē)型消費數據的無(wú)數變量的測試。

在本周發(fā)布的官方回應中，MIA批評該非營(yíng)利組織忽視了一個(gè)事實(shí)，即PHEV仍然比混合動(dòng)力車(chē)使用更少的燃料，并且仍然比非電氣化內燃機動(dòng)力總成效率高得多。

“MIA還指出，汽車(chē)制造商不會(huì )‘聲稱(chēng)’他們的汽車(chē)將達到測試結果中規定的燃油經(jīng)濟性。MIA表示，制造商必須接受這些嚴格監管的實(shí)驗室測試，并公布結果，包括在新西蘭。

電動(dòng)汽車(chē)加油

“制造商明確表示，駕駛員可能會(huì )體驗到與燃油經(jīng)濟性標簽上所述不同的燃油經(jīng)濟性。”

“實(shí)驗室測試的目的是比較車(chē)輛在相同駕駛條件下的燃油經(jīng)濟性。與另一款車(chē)型相比，一輛在實(shí)驗室測試中消耗更多燃料的汽車(chē)，預計在現實(shí)世界中也會(huì )比另一輛汽車(chē)消耗更多的燃料。

“但汽車(chē)在現實(shí)世界中究竟會(huì )使用多少燃料，將與實(shí)驗室測試中的不同。那是因為影響汽車(chē)油耗的變量太多了。這些包括駕駛風(fēng)格、交通量、地形、輪胎壓力、車(chē)輛狀況、負載甚至天氣。

“底線(xiàn)是每個(gè)人的日常駕駛不太可能[to]符合嚴格的實(shí)驗室條件。但就燃料使用而言，新西蘭消費者協(xié)會(huì )的測試表明，如果人們想減少燃料使用，PHEV是他們可以購買(mǎi)的最省油的車(chē)輛類(lèi)型。”

請參閱下面的表格，其中概述了新西蘭消費者協(xié)會(huì )的調查結果。

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