阿斯頓馬丁宣布，它正在開(kāi)發(fā)一種新的渦輪增壓3，0升V6發(fā)動(dòng)機，有效地證實(shí)了它遠離奔馳-AMG的雙渦輪4，0升V8。

根據這兩家公司之間的一項技術(shù)協(xié)議，許多目前的阿斯頓產(chǎn)品-包括基礎DB11、Vantage和新DBX-目前使用的是Affalterbach的雙渦輪4，0升V8汽油發(fā)動(dòng)機。 但這在不久的將來(lái)會(huì )改變。

這家總部位于蓋登的公司表示，新的“內部設計”V6引擎將用于一系列新的中型跑車(chē)，從2022年開(kāi)始，從瓦爾哈拉開(kāi)始。

V6動(dòng)力系統(代號為“TM01”，向20世紀50年代和60年代的阿斯頓馬丁工程師塔德克·馬雷克(TadekMare k)的方向傾斜一頂帽子)將被通電，使其成為阿斯頓馬丁范圍內銷(xiāo)售時(shí)的“最強大”的例子。

阿斯頓說(shuō)，動(dòng)力系統的功率和扭矩數字為每個(gè)應用程序將取決于“期望的特點(diǎn)，每個(gè)產(chǎn)品服務(wù)”。

發(fā)動(dòng)機是用“熱V”結構開(kāi)發(fā)的，并將定位在“直接后面”司機的機艙，并配備一個(gè)干燥的水槽系統。

“投資于自己的動(dòng)力系統是一項艱巨的任務(wù)，但我們的團隊已經(jīng)迎接了挑戰。 展望未來(lái)，這一動(dòng)力裝置將是我們所做的許多事情的組成部分，這一引擎將實(shí)現的第一個(gè)跡象是令人難以置信的有希望的，“阿斯頓馬丁總裁兼首席執行官安迪·帕爾默說(shuō)。

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