破紀錄的MountPanorama耐力賽提供了超過(guò)2000公里的動(dòng)作，以時(shí)尚的方式拉開(kāi)了2023賽車(chē)年的序幕

MountPanorama再次交付，2023年LiquiMolyBathurst12小時(shí)耐力賽進(jìn)入終點(diǎn)線(xiàn)，JulesGounon、LucaStolz和KennyHabul在看臺結束后駕駛梅賽德斯-AMG成功衛冕2022年冠軍。

在戲劇性的最后一系列進(jìn)站之后，Gounon發(fā)現自己在激烈地防守MaroEngel，后者與MikaelGrenier和RaffaeleMarciello共享AMG。

比賽還剩45分鐘時(shí)，兩人在TheChase相遇，之后恩格爾被判免下車(chē)罰球。

Gounon隨后受到來(lái)自MattCampbell的保時(shí)捷(與MathieuJaminet和ThomasPreining共享)的壓力，而Engel則在終點(diǎn)時(shí)關(guān)閉。

最后，三人組在2006公里的比賽后越過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)時(shí)僅相差1.4秒，比賽以4小時(shí)45分鐘的綠旗跑到終點(diǎn)——這兩項賽事均創(chuàng )下紀錄。

對于Gounon來(lái)說(shuō)，這位法國人成為該賽事的第一位三冠王，這是他在2020年為賓利奪冠后在連續比賽中獲得的。

2023巴瑟斯特12小時(shí)10

左起：LucaStolz、JulesGounon和KennyHabul

“我死了，”古農說(shuō)。

“我想對Maro的聯(lián)系表示抱歉。上周我們[在代托納]贏(yíng)得了一場(chǎng)精彩的比賽。

“本周，我們不得不戰斗。贏(yíng)得巴瑟斯特很難。

“我真的死了……最后一次用舊輪胎[and]不得不捍衛。”

其他值得注意的表演者包括ShanevanGisbergen、MaxGoetz和獲得第五名的BrocFeeney的TripleEightRaceEngineeringMercedes-AMG。

Feeney在周六的排位賽中僅次于Engel獲得第二名，令人印象深刻，后者在賽事歷史上創(chuàng )下了首個(gè)低于2分01秒的圈速記錄。

瓦倫蒂諾·羅西(ValentinoRossi)在巴瑟斯特(Bathurst)的首次亮相并沒(méi)有讓人失望，他駕駛BMWM4與奧古斯托·法弗斯(AugustoFarfus)和馬克西姆·馬丁(MaximeMartin)分享了第六名，這位七屆MotoGP冠軍在周末吸引了創(chuàng )紀錄的53,446名車(chē)迷。

在其他地方，ChazMostert創(chuàng )造了比賽的最快圈速，以確保他與FraserRoss和LiamTalbot共享的奧迪獲得Pro-Am榮譽(yù)。

五次安全車(chē)出場(chǎng)次數創(chuàng )下賽事歷史新低，其中16圈慢圈是有史以來(lái)最少的。

值得注意的退賽包括在第15圈ChristopherHaase撞上第二彎墻后的all-ProAudi車(chē)隊，以及StephenGrove，他在麥克菲拉米公園失去了對保時(shí)捷的控制。

AdrianDeitz的Lamborghini在TheCutting和TheChase發(fā)生事故后也進(jìn)入了DNF，而AaronCameron和ScottTaylor的梅賽德斯-AMG在Esses分別發(fā)生事故。

雖然RebBullRacing一級方程式后備車(chē)手KiwiLiamLawson在周六完成了2011RB7的一些演示圈，但賽事最引人注目的時(shí)刻是周五下午，當時(shí)KeithKassulke在他的MARCII比賽結束時(shí)失去了剎車(chē)ConrodStraight，司機在遭受?chē)乐刈矒艉蟊凰屯t院接受觀(guān)察。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！