事實(shí)上，雖然其SUV系列的擴大是肯定的，但瑞典品牌的轎車(chē)和標志性莊園在20世紀中期的未來(lái)目前正在考慮中——而且遠非確定。

沃爾沃汽車(chē)全球首席執行官吉姆羅文在最近訪(fǎng)問(wèn)澳大利亞期間確認了新款“30”系列緊湊型SUV的發(fā)布日期。

但這位前科技行業(yè)高管并未明確說(shuō)明該品牌轎車(chē)和旅行車(chē)的未來(lái)，目前包括我們市場(chǎng)上銷(xiāo)售的沃爾沃S60轎車(chē)和V60越野旅行車(chē)。

海外國家還提供更大的S90轎車(chē)和V90旅行車(chē)，這里不再提供。

“老實(shí)說(shuō)，我現在正在考慮這個(gè)問(wèn)題，”羅文在接受carsales提問(wèn)時(shí)說(shuō)。

“你知道，你基本上可以說(shuō)：‘讓我們?yōu)閄C系列通電吧’……[但]我們正在研究下一步。

“現在，我們顯然正在設計將我們帶到十年中期的汽車(chē)，然后我們開(kāi)始設計新系列。

“這就是我們現在正在研究的[what]。”

羅文表示，沃爾沃將在2026年之前在澳大利亞實(shí)現純電動(dòng)產(chǎn)品系列的轉變，這比這家瑞典汽車(chē)制造商停止在全球范圍內銷(xiāo)售內燃機汽車(chē)早了四年——可能會(huì )改變傳統尺寸的細分市場(chǎng)。

但同樣的技術(shù)發(fā)展應該給設計師更多的自由。

他也不愿意放棄沃爾沃傳統上強勢的領(lǐng)域。

“當你有了平板滑板[電動(dòng)汽車(chē)架構]而你沒(méi)有內燃機時(shí)，內部空間比以前大得多，”羅文說(shuō)。

“因此，C級[中型]或D級[大型汽車(chē)]的內部空間變得比以前更大。您將獲得設計人員試圖找出最佳用途的內部[空間]優(yōu)勢。

“[但]最大的問(wèn)題是SUV將占據主導地位多久?

“如果你看看北歐，北歐對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常強大的旅行車(chē)市場(chǎng)，而在中國，轎車(chē)市場(chǎng)非常強大。

沃爾沃概念xc

“所以，當我們就我們要推出的汽車(chē)做出這些選擇時(shí)......你正在嘗試制造一款全球汽車(chē)，顯然，以推動(dòng)銷(xiāo)量和杠桿率以及[銷(xiāo)量]的好處，但您還需要[滿(mǎn)足]現貨市場(chǎng)需求，”Rowan解釋道。

“[但]如果你出名并且有職位，比如說(shuō)在歐洲的旅行車(chē)或在中國的轎車(chē)，你就不想放手。

“因此，這些是我們需要做出的艱難設計選擇，我們必須平衡它與我們需要進(jìn)行的投資[以創(chuàng )建車(chē)身樣式的橫截面]，”他說(shuō)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！