在梅賽德斯-奔馳EQC SUV已經(jīng)盧比的推廣價(jià)格* 99.30十萬(wàn)已經(jīng)啟動(dòng)。借此，梅賽德斯-奔馳成為第一家在推出全電動(dòng)豪華車(chē)的汽車(chē)制造商，而奧迪和捷豹等競爭對手也在為市場(chǎng)準備自己的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

EQC 是梅賽德斯的首款獨立 EV 車(chē)型。

這款 5 座豪華電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)為 993 萬(wàn)盧比(不含展廳)。

它產(chǎn)生 408 馬力和 765 牛米，據稱(chēng)續航里程為 400 公里。

奔馳EQC設計

盡管 EQC 與內燃機GLC共享其基礎，但梅賽德斯已經(jīng)廣泛地重新設計了汽車(chē)的造型，以確保它脫穎而出。獨特的格柵和前照燈處理，由 LED 燈條、一些藍色調和由燈條連接的尾燈打斷，足以讓它與梅賽德斯的其他 SUV 區分開(kāi)來(lái)。

梅賽德斯 EQC 功能和安全性

未來(lái)主義設計主題在內部繼續。盡管它是典型的新時(shí)代梅賽德斯，但其雙屏信息娛樂(lè )和儀表顯示器、空調通風(fēng)口中的青銅嵌件以及獨特的座椅設計等細節使其成為電動(dòng)汽車(chē)的與眾不同之處。

在設備和安全方面，這款 SUV 配備 12.3 英寸數字儀表盤(pán)、12.3 英寸帶互聯(lián)技術(shù)的觸摸屏信息娛樂(lè )系統、天窗、七個(gè)安全氣囊和注意力輔助系統等功能。

梅賽德斯 EQC 功率和范圍

EQC 由兩個(gè)異步電機驅動(dòng)，每個(gè)軸上一個(gè)，產(chǎn)生 408hp 和 765Nm 的組合輸出扭矩。一次充電可行駛 400 公里，通過(guò) WLTP 認證，能量存儲在落地式 85kWh 鋰離子電池組中。

充電時(shí)間因電源而異，使用標準 15A (3.4kW) 家用插座充滿(mǎn)電需要 21 小時(shí)，使用梅賽德斯提供的 7.5kW 壁掛式充電器需要 10 小時(shí)。使用 50kW 直流快速充電器網(wǎng)絡(luò )(聲稱(chēng) 90 分鐘)可以大大縮短這些充電時(shí)間，該網(wǎng)絡(luò )在不同城市慢慢出現。

車(chē)主將能夠訪(fǎng)問(wèn)全國 48 個(gè)城市的 100 多個(gè) EQ 充電點(diǎn)。

奔馳EQC比賽

作為完全進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)，EQC 絕不便宜。雖然目前它不與任何其他汽車(chē)直接競爭，但豪華電動(dòng)汽車(chē)最終將不得不與奧迪 e-tron和捷豹 I-Pace在不久的將來(lái)也在展開(kāi)競爭。

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