長(cháng)安汽車(chē)第二代CS55PLUS在外觀(guān)和內飾設計、智能和動(dòng)力方面都進(jìn)行了全面升級，長(cháng)安汽車(chē)希望以此滿(mǎn)足年輕用戶(hù)更苛刻的用車(chē)需求。7月26日訊自2017年推出第一代車(chē)型以來(lái)，長(cháng)安汽車(chē)CS55家族保持了穩定的市場(chǎng)表現。截至目前，長(cháng)安CS55家族銷(xiāo)量已突破50萬(wàn)輛。其中，2019年推出的CS55PLUS憑借其年輕化的設計和智能化的加持，在年輕消費者中贏(yíng)得一席之地。

在今年的上海車(chē)展上，長(cháng)安汽車(chē)第二代CS55PLUS首次亮相，新車(chē)在外觀(guān)和內飾設計、智能性、動(dòng)力性等方面進(jìn)行了全面升級。長(cháng)安汽車(chē)希望滿(mǎn)足年輕用戶(hù)更苛刻的用車(chē)需求。前不久，“大車(chē)匯”去了重慶墊江的長(cháng)安汽車(chē)試驗場(chǎng)，體驗了第二代CS55PLUS的加速和制動(dòng)性能。那么，在實(shí)際的道路駕駛中，第二代CS55PLUS的表現會(huì )如何呢？

駕駛質(zhì)感依然是家用取向。

動(dòng)力方面，第二代CS55PLUS搭載長(cháng)安藍鯨新一代NE1.5T高效動(dòng)力組合。發(fā)動(dòng)機最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛米，百公里油耗5.9L。新車(chē)與上一代相比凈功率提升8%，百公里油耗下降4%。

發(fā)動(dòng)機匹配大家熟悉的7速濕式雙離合變速箱，綜合傳動(dòng)效率可達94.3%。長(cháng)安汽車(chē)官方表示，變速箱可以根據駕駛員的制動(dòng)程度智能降擋，再次加速時(shí)利用降擋輸出更大的扭矩。

在測試現場(chǎng)，大車(chē)輝體驗了第二代CS55PLUS的加速性能。在城市路況下，它的表現也很從容。最初的油門(mén)調整非常敏感，因此需要習慣在相對擁堵的狀態(tài)下保持線(xiàn)性輸出。但是從整體的駕駛體驗來(lái)看，還是偏向于家用風(fēng)格，比較容易上手。

第二代CS55PLUS的每一次加速都會(huì )讓你在80公里/小時(shí)以下的速度行駛時(shí)非常有信心，不過(guò)隨著(zhù)速度提升到100公里/小時(shí)，動(dòng)力性能會(huì )有些保守，但對于日常城市交通來(lái)說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題。

7速濕式雙離合變速箱在日常駕駛中幾乎感覺(jué)不到任何頓挫，在急加速的情況下，變速箱的性能依然沒(méi)有延遲。手動(dòng)模式下，變速箱的換擋反應也非常迅速，動(dòng)力連接順暢。但隨著(zhù)檔位的增加，加速感會(huì )相應減弱，但這并不會(huì )影響駕駛質(zhì)量。

和目前長(cháng)安汽車(chē)其他大部分車(chē)型一樣，第二代CS55PLUS也提供了ECO、普通、運動(dòng)三種駕駛模式，以及輕、標、重三種不同的轉向力。您可以在駕駛模式和轉向力之間自由組合，找到最合適的車(chē)輛設置。

第二代CS55PLUS的底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架系統。至于通過(guò)減速帶或小顛簸時(shí)車(chē)身整體性能的平穩性，轉彎時(shí)車(chē)輛的保障性也可以控制在合理的范圍內。

全新設計智能的卓越表現。

長(cháng)安汽車(chē)將第二代CS55PLUS定位為“兼具設計美感和功能性的年輕汽車(chē)”，新車(chē)從外觀(guān)設計到內飾配置全面升級。無(wú)邊框進(jìn)氣格柵，加上星際迷航大燈，以及紅絲帶式圓形尾燈和，看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔科幻，呈現出類(lèi)似長(cháng)安UNI-K的設計風(fēng)格。

車(chē)身設計方面，第二代CS55PLUS凸顯出十足的立體感。超連續的車(chē)身輪廓，銳利流暢的主要特征線(xiàn)條遙相呼應，增強了車(chē)身的立體感，使車(chē)身輪廓更加飽滿(mǎn)，具有視覺(jué)延伸效果。

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4515mm×1865mm×1680mm的車(chē)身尺寸，和2656mm的軸距也保證了相對寬敞的乘坐空間。

第二代CS55PLUS的內飾造型也與長(cháng)安UNI-K類(lèi)似，錯落布置的兩塊屏幕將駕駛中的高頻任務(wù)從中控分配到更接近道路的儀表端，駕駛時(shí)查看更加方便。同時(shí)，中控區域也保留了部分物理按鍵，視覺(jué)上極具科技前衛感。

采用真皮包裹的三輻式多功能方向盤(pán)設計時(shí)尚，采用了上下平直設計，對運動(dòng)感有很強的烘托。雖然在尺寸方面相比同級別車(chē)型所采用的更加小巧，但是在實(shí)際駕駛過(guò)程中，對于操控表現的提升還是顯而易見(jiàn)的。

智能化方面的升級也是第二代CS55PLUS的突出的產(chǎn)品力之一。除了裝備遠程車(chē)控、語(yǔ)音控制等長(cháng)安汽車(chē)的傳統“強項”外，新搭載的IMS智能交互系統具備了Face ID人臉識別、智能手勢控制、疲勞監測預警等功能。

車(chē)機系統還植入了全新的“火山車(chē)娛”，集成了抖音、西瓜視頻、今日頭條等當下熱門(mén)APP，在安全駕駛的前提下，可暢快享受各類(lèi)音視頻。此外，第二代CS55PLUS還裝備了540°高清全景影像，通過(guò)全車(chē)4個(gè)分辨率為1280*720高清廣角攝像頭，集成360°高清全景影像、180°底盤(pán)透視和行車(chē)記錄儀功能。

總結：

經(jīng)過(guò)一天的體驗，第二代CS55PLUS用較強的實(shí)力為自己贏(yíng)得了“高分”。整體來(lái)看，1.5T發(fā)動(dòng)機配合7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合在日常城市道路駕駛中完全可以做到游刃有余。但在高速狀態(tài)下，受制于排量原因，加速能力還有一定的提高空間。不過(guò)較高的顏值和智能化方面的突出表現，一定能夠收獲更多年輕消費者的青睞。

目前，長(cháng)安CS55家族的終端熱度和口碑經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，都打下了不錯的底層基礎。根據規劃，第二代CS55PLUS計劃于8月正式上市，屆時(shí)新車(chē)將與現款車(chē)型同堂銷(xiāo)售。在擁有突出的產(chǎn)品力的背景下，我們也更加期待它在未來(lái)上市后的表現。

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