早在2017年，在紐伯格林24小時(shí)耐力賽中，強大的寶馬M4 GT4首次亮相。從那時(shí)起，巴伐利亞賽車(chē)手就一直在世界賽道上前行，因此在第四個(gè)賽車(chē)賽季開(kāi)始之前將其視為好東西是很自然的事。

好的，我們并不意味著(zhù)要進(jìn)行任何機械升級，至少目前不是這樣。在2021年，根據配置的不同，這輛車(chē)將繼續使用相同的3.0升六缸直列發(fā)動(dòng)機，最大功率可達431 hp，只有這次，它將被完全隱藏在全新的裝備中。

為籌備該車(chē)在賽道上的第四年，寶馬召集了一個(gè)由30名設計師組成的團隊，要求他們?yōu)镸4 GT4設計新的視覺(jué)包裝。選出了四輛車(chē)，這些車(chē)將在德國以174,000歐元(約合203,000美元)的價(jià)格提供給客戶(hù)團隊，當然，還包括汽車(chē)本身。

前兩個(gè)獲勝的項目是Fractal Duality(來(lái)自BMW Motorrad)設計)和生動(dòng)動(dòng)感(勞斯萊斯汽車(chē)設計工作)。前者與大型幾何形狀有關(guān)，并包含數字04，而后者則重新詮釋了1970年代寶馬賽車(chē)的涂裝方案。

后兩個(gè)是靈感來(lái)自BMW M顏色的《四方力量》(Designworks)，以及以書(shū)法和國畫(huà)為靈感的流體動(dòng)力(BMW i Design)。

“我們收到的所有設計的質(zhì)量令人印象深刻，這表明我們的設計師對賽車(chē)運動(dòng)充滿(mǎn)了創(chuàng )造力和熱情，”四名成員組成的評審團在一份聯(lián)合聲明中說(shuō)。

“所有四個(gè)選定的設計都強調了BMW M4 GT4的高度動(dòng)態(tài)特性。評審團對寶馬賽車(chē)歷史，經(jīng)典寶馬M圖標以及第四號的詮釋方式之間的完美結合給人留下了深刻的印象。”

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