因此，過(guò)去2年多的微型交通熱潮顯示出放緩的跡象，但這并不是說(shuō)該領(lǐng)域的創(chuàng )新就此止步。如果您這么認為，ADOAir想說(shuō)幾句。

甚至在2020年國際健康危機之前，人們對更清潔、更健康、更實(shí)惠的城市出行選擇的需求就已大幅上升。我們可能是城市男孩和城市女孩，但并非所有人都喜歡每天開(kāi)車(chē)或被困在公共交通工具上。這一點(diǎn)，再加上對更可持續交通的需求，以及2020年對社會(huì )距離的需求，將電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)推向了前所未有和難以想象的高度。

對電動(dòng)兩輪車(chē)的需求正在放緩，包括對電動(dòng)自行車(chē)的需求。這對客戶(hù)來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，因為這意味著(zhù)價(jià)格更低但仍然有相同品種的機型可供選擇。如果您是那個(gè)客戶(hù)并且可用的模型不能滿(mǎn)足您的需求或期望，那么總會(huì )有眾籌。ADOBikes就是在這里轉向，希望將他們的最新型號ADOAir投入生產(chǎn)。

ADOBikes是一家總部位于中國的老牌自行車(chē)制造商，因此從理論上講，它可以在沒(méi)有眾籌的情況下推出一款新車(chē)型。這可能是一種測試市場(chǎng)的方式，看看是否有對此類(lèi)產(chǎn)品的需求，因為他們已經(jīng)準備好要發(fā)貨的自行車(chē)——盡管活動(dòng)幾天前才結束。

ADOAir有望成為現有產(chǎn)品線(xiàn)中最輕、最智能、最方便的一款。它最終是一輛城市自行車(chē)，因此它靈活、小巧、時(shí)尚且智能，具有全尺寸車(chē)架和標準功能，包括車(chē)燈和擋泥板，以及應用程序連接。因為它只適合在城市“生活”，所以它也是可折疊的，這使得它非常適合沒(méi)有足夠存儲空間的騎手，而且重量輕，因此您可以在需要時(shí)單手攜帶它上樓梯。如果那只手的力量足以承受16公斤(35.2磅)的重量，那就是。

到目前為止，ADOAir聽(tīng)起來(lái)并沒(méi)有什么特別之處。畢竟，在過(guò)去的2年里，我們看到了相當多的帶有應用程序連接、可折疊車(chē)架的電動(dòng)自行車(chē)，并減輕了總重量。前后燈、擋泥板和支架等功能早已成為標準配置，并包含在自行車(chē)的價(jià)格中，因此這也不是它脫穎而出的原因。

相反，是產(chǎn)品的質(zhì)量。ADOAir在許多方面都是“標準”，但它也能夠在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和實(shí)惠價(jià)格之間保持平衡，這是全世界騎自行車(chē)的人都非常熟悉的最大妥協(xié)。僅根據(虛擬)紙上提供的信息，Air不會(huì )有您在大多數低端自行車(chē)上會(huì )發(fā)現的那種塑料、花哨、廉價(jià)的感覺(jué)。的確，建議零售價(jià)為2,100美元，它也不是同類(lèi)產(chǎn)品中最便宜的。

Air配備液壓盤(pán)式制動(dòng)和碳帶驅動(dòng)，保證200萬(wàn)次循環(huán)(或20K至30K公里/12.5K至18.7K英里)免維護。36V9.6Ah電池和250W電機(美國型號為350W)均來(lái)自三星，它們承諾性能良好：每次充電可行駛100公里(62英里)，安靜、強大且直觀(guān)的輔助.扭矩傳感器可根據地形和傾斜度以及騎手自己的輸入調整電機助力。

顯示屏是彩色的，據該公司稱(chēng)，這是世界上唯一一款電動(dòng)自行車(chē)顯示屏具有IPS等級，這意味著(zhù)它在陽(yáng)光直射下仍然清晰可辨，不受雨水影響。在傾盆大雨中騎行時(shí)，你可能不像照片中的紳士模特那樣花花公子，面帶微笑，但至少你不會(huì )在內心詛咒自己出門(mén)，而不是預料會(huì )下雨。配套應用程序提供自行車(chē)

解鎖和額外信息，如行駛距離、騎行時(shí)間和電池電量。您還可以使用該應用程序與其他ADO騎手聯(lián)系，或與支持和售后服務(wù)聊天。作為某種獎勵，應用程序中包含一個(gè)“漂亮的”ADO實(shí)驗室3D導覽，以防您想要查看ADOAir的設計、制造和測試地點(diǎn)。

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