當本田 Ridgeline于 2017 年推出其第二代產(chǎn)品時(shí)，盡管其舒適的內飾和巧妙的功能(如床內行李箱和可用的扭矩矢量控制)，其柔軟、類(lèi)似跨界車(chē)的前端還是讓一些潛在的卡車(chē)購買(mǎi)者望而卻步。 -輪驅動(dòng)。談到 2021 年的 Honda Ridgeline，批評者們將無(wú)話(huà)可說(shuō)，這要歸功于周期中的更新，該更新在包裝中增加了一個(gè)方形下巴前端。

與整容不同的是，Ridgeline 在 A 柱之前獲得了全新的鈑金。即將離任的皮卡傾斜的前端已經(jīng)一去不復返了，取而代之的是一組看起來(lái)更堅固的擋泥板和一個(gè)更高的引擎蓋，使前面板升高了很多。直立的前格柵和明顯的動(dòng)力凸起進(jìn)一步幫助新的 Ridgeline 看起來(lái)更像卡車(chē)。設計師還對前保險杠罩進(jìn)行了改造，使其角落更加清晰，在前飾板上增加了光滑的空氣幕，以幫助卡車(chē)更好地欺騙空氣。

除了較高的前端，側面輪廓沒(méi)有太大變化。2021 Ridgeline 的后部也幾乎相同，盡管保險杠有幾個(gè)凹口和雙出口排氣裝置——本田的市場(chǎng)研究表明，卡車(chē)車(chē)主喜歡暴露在外的排氣管，所以隱藏的下出口排氣裝置不見(jiàn)了。內部變化同樣微妙，最新的本田信息娛樂(lè )系統帶回了物理音量旋鈕(耶!)和所有裝飾上的新對比色縫線(xiàn)。

進(jìn)一步更新 2021 Ridgeline 的是一個(gè)新的本田性能開(kāi)發(fā)造型包，包括在皮卡的四個(gè)后期制作選項中。HPD 套件中包括一個(gè)具有寬 V 形紋理的新前格柵、一套獨特的貼花和徽章，以及華麗的索諾蘭青銅輪轂。它還包括帶有斜邊的厚實(shí)輪拱延伸件，有助于圓形輪開(kāi)口看起來(lái)更有棱角和卡車(chē)。其他三個(gè)后期制作包將被稱(chēng)為 Utility、Function 和 Function+，所有四個(gè)都將在任何 Ridgeline 裝飾上可用。

新的 Ridgeline 保留了其前身的床內行李箱、可上下折疊以放置不同形狀的貨物的后座，以及具有大型內部?jì)ξ锕竦囊涣鞒丝涂臻g。Ridgeline 的道路舒適性和越野能力對于改款車(chē)型應該保持不變，這意味著(zhù)我們可以期待它在高速公路上平穩行駛并從容應對輕度火災道路(尤其是可選的全輪驅動(dòng))。

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