這是一個(gè)直接來(lái)自?shī)W迪粉絲幻想的場(chǎng)景：最初的奧迪全輪驅動(dòng)性能機器，B 組拉力怪獸 Quattro，與最新和最偉大的 R8 V10 配對，在白雪覆蓋的阿爾卑斯山上行駛。不過(guò)，這不僅僅是一種幻想——它是來(lái)自以?shī)W迪為中心的頻道Auditography的 YouTube 視頻。

關(guān)于視頻的一切似乎都太完美了，不可能是真實(shí)的。美麗的阿爾卑斯山上覆蓋著(zhù)一層光滑的白雪，但道路卻一塵不染。15 個(gè)汽缸的組合發(fā)出美妙的交響樂(lè )，仿佛在群山間回蕩。

無(wú)論您是否稱(chēng)自己為奧迪車(chē)迷，都沒(méi)關(guān)系。在視頻結束時(shí)，無(wú)論哪種方式，您都將成為其中的一員。在這樣的一對令人難以置信的機器上大飽眼福，在這種背景下，幾乎不可能不這樣做。

盡管展出了令人印象深刻的新機器，但我們似乎無(wú)法將目光從原來(lái)的奧迪 Quattro 上移開(kāi)。Quattro 的歷史重要性怎么強調都不為過(guò)。

憑借其全輪驅動(dòng)系統，奧迪 Quattro 不僅開(kāi)創(chuàng )了拉力賽的新紀元，而且在街上的表現也令人印象深刻。此處看到的版本適用于 230 馬力——在性能匱乏的 1980 年代初期令人印象深刻。

事實(shí)上，奧迪 Quattro Sport 車(chē)型的功率超過(guò) 300 馬力?？紤]一個(gè)事實(shí)，35 年前，奧迪制造了一種發(fā)動(dòng)機，其馬力只有當前 R8 V10 的一半，氣缸數只有一半?，F在這令人印象深刻。

這并不是說(shuō) R8 V10 不是一款令人印象深刻的汽車(chē)——它本身也有點(diǎn)改變游戲規則。當R8在 2006 年發(fā)布時(shí)，它向我們展示了超級跑車(chē)可以是可靠的、易于駕駛的，而且仍然非常強大和快速。

35年后奧迪會(huì )在哪里?回到阿爾卑斯山，我們希望。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！