在 1960 年代，杰克格里菲斯在汽車(chē)史上留下了自己的印記，成為挑戰卡羅爾謝爾比的人;不是通過(guò)比賽，而是通過(guò)謝爾比也擅長(cháng)的另一種工藝：制造快車(chē)。請注意，這不僅僅是一個(gè)空洞的挑戰，因為 Griffith 挺過(guò)來(lái)并想出了這個(gè) - Griffith 200。

在英國被稱(chēng)為T(mén)VR Griffith 200，90 年代TVR Griffith 跑車(chē)的祖父可能一開(kāi)始是出于醉酒的挑戰，但格里菲斯成功了。這個(gè)在RM 蘇富比拍賣(mài)的特殊例子是格里菲斯工廠(chǎng)開(kāi)發(fā)的第三輛汽車(chē)，底盤(pán)號為 200/5/002。

杰克與 TVR 合作制造了眼鏡蛇殺手，使用 TVR Grantura 作為基礎車(chē)輛，同時(shí)使用福特 V8 作為發(fā)動(dòng)機。后來(lái)的 Griffith 200 搭載了 289 立方英寸 (4.7L) V8，然而，這個(gè)樣本是唯一一個(gè)配備 260 cu in (4.26L) V8 的樣品。目前出售的這款 Griffith 200 的設計是隨后推出的 261 款車(chē)型的基礎。

自 1968 年以來(lái)，這輛車(chē)的第二任車(chē)主將其保存了 50 年，幾乎在其生命的大部分時(shí)間里都處于停放狀態(tài)，但始終保持良好的行駛狀態(tài)。所以，是的，它仍在運行，但我們懷疑您是否希望每天都像這樣創(chuàng )造一段歷史。

多年來(lái)，這輛車(chē)只在美學(xué)上進(jìn)行了細微的修改。木邊方向盤(pán)仍然是原裝的，但后排座椅已經(jīng)修復，后窗也有顏色。

然而，在引擎蓋下，采用了多項升級，例如 Edelbrock Streetmaster 進(jìn)氣口、升級的散熱器風(fēng)扇、MSD 點(diǎn)火裝置、Cobra 鋁制閥蓋、Jaguar 差速器和鋁制油箱。

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