Coupe SUV最早的中國記憶應該來(lái)自寶馬X6。當時(shí)寶馬X6和本田格式圖都是很多人看不懂，覺(jué)得太丑的車(chē)型。但十幾年后的今天，人們的審美也隨著(zhù)時(shí)代的變化而改變，Coupe SUV和跨界車(chē)也逐漸成為各車(chē)企產(chǎn)品序列中不可或缺的一部分。中國汽車(chē)新聞網(wǎng)訊中國人對Coupe SUV最早的記憶應該來(lái)自寶馬X6。當時(shí)寶馬X6和本田格式圖都是很多人看不懂，覺(jué)得太丑的車(chē)型。但十幾年后的今天，人們的審美也隨著(zhù)時(shí)代的變化而改變，Coupe SUV和跨界車(chē)也逐漸成為各車(chē)企產(chǎn)品序列中不可或缺的一部分。

近年來(lái)，越來(lái)越多注重品牌內涵和價(jià)值的自主品牌也在瘋狂推Coupe SUV，比如捷途的X70 Coupe。這是捷途的一個(gè)模式，專(zhuān)注于年輕消費者。顧名思義，它也代表了目前捷途最時(shí)尚的車(chē)型。

說(shuō)到Coupe，首先想到的就是它的大溜背。不過(guò)捷途的后滑風(fēng)格接近哈弗，不算太夸張，只是輕微的后滑風(fēng)格，明顯不同于吉利星月特別夸張的風(fēng)格。

這是兩種選擇和不同的取舍，比如星月的超大溜背，包括寶馬X6或者奔馳GLE Coupe。優(yōu)點(diǎn)是真正在街上脫穎而出，因為這種風(fēng)格目前在街上還是稀缺品種。尤其是對于自主品牌來(lái)說(shuō)，可以讓消費者快速記住這款新車(chē)。但問(wèn)題是這種夸張的后溜為后排乘客犧牲了太多空間。

所以和捷途X70 Coupe一樣，在后排曲線(xiàn)和后排空間上，它依舊選擇了趨于實(shí)用的設計。雖然捷途定位更年輕更高端，但總體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的設計并不激進(jìn)。

如果你真的感受到了車(chē)內空間，你就會(huì )知道捷途X70 Coupe在外觀(guān)上的妥協(xié)確實(shí)給了后排乘客足夠的舒適空間。

設計師在盡量用更少的筆墨去勾畫(huà)更加有力量的線(xiàn)條。前臉簡(jiǎn)單有力量，尾部相對圓潤。雖然前臉也不是有棱有角那種風(fēng)格，但是總感覺(jué)前后之間的風(fēng)格有些不太統一。

和外觀(guān)一樣，這臺車(chē)在內飾中加入了仿碳纖維飾板等等裝飾，也是在極力向年輕化方向傾斜。

雖然這臺車(chē)匹配了1.6T和7DCT的動(dòng)力配置，197匹馬力和290N·m的扭矩并不輸給任何同級別的SUV，但它的駕駛感受還是足夠舒適的。

這并非是油門(mén)踩到底的乏力，而是駕駛員能明顯感覺(jué)到變速箱和發(fā)動(dòng)機之間的標定匹配，是傾向于換擋更早，轉速更低的設定。

當然如果你狠下心使勁踩的話(huà)，這臺變速箱也并不“慫”，幾下干凈利落的降檔，跑出來(lái)官方給的百公里8s多的加速并不難。

捷途X70 Coupe在盡可能的給用戶(hù)無(wú)隔閡的用車(chē)體驗。比如像星越這樣的車(chē)，甚至上車(chē)后排還得低頭，這是肯定讓不少消費者是有適應成本的。

4.72米的車(chē)長(cháng)和1.9米的軸距，讓捷途X70 Coupe5/6/7座都有可以選擇的版本，這也是捷途X70 Coupe要最大限度保留后排空間的原因所在。

而中控部分也有著(zhù)比較出色的質(zhì)感，包括中控屏幕的反應速度和摸起來(lái)的都在同級別中屬于比較出色的了。

總體來(lái)說(shuō)，捷途X70 Coupe還是一款非常適用于家庭日常出行用車(chē)情景的SUV，雖然他有著(zhù)不錯的顏值，有著(zhù)非常多個(gè)性化的輪轂可以選，有著(zhù)很多非常靚麗乍眼的配色可以選，可以讓它顯得非常個(gè)性。但它的內涵還是實(shí)用性那一路數的。

所以回到標題。當我們買(mǎi)一臺國產(chǎn)Coupe車(chē)型的時(shí)候，我們在要什么？可能這個(gè)問(wèn)題在不同品牌不同價(jià)格區間有不同的答案，但是對于捷途和10萬(wàn)左右的售價(jià)區間情況來(lái)說(shuō)，消費者對于舒適性和空間的需求，要遠遠大于個(gè)性化。

所以捷途X70 Coupe在多方面衡量之后，雖然冠以Coupe之名，但并不希望給用戶(hù)日常很別扭的個(gè)性用車(chē)體驗。個(gè)性化不是剛需，而是一如虎添翼之物足矣。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！