在吉普提出法律反對意見(jiàn)后，馬恒達在澳大利亞出售 Thar 的計劃受阻。這家公司早些時(shí)候計劃在澳大利亞市場(chǎng)推出這款越野車(chē)，并且還在其澳大利亞網(wǎng)站上公開(kāi)了意向書(shū)。一個(gè)單一的塔爾是從澳大利亞進(jìn)口的，也在那里被發(fā)現。

背景

本月早些時(shí)候，擁有 Jeep 的母公司 Stellantis 就馬恒達在澳大利亞推出 Thar 的意圖向法院提起訴訟。它說(shuō) Thar 的設計與 Wrangler 非常相似，后者已經(jīng)在那里銷(xiāo)售。

據CarAdvice 稱(chēng)，除了 Stellantis (Jeep) 因涉嫌“誤導和欺騙行為”、“假冒”和“侵犯注冊設計”而對馬恒達提起澳大利亞消費者法訴訟外，該品牌還要求馬恒達承諾不會(huì )在澳大利亞推出 Thar，并且如果有意這樣做，將至少提供 90 天的書(shū)面通知。

Mahindra 還發(fā)表聲明說(shuō)：“我們看到對全新 Thar 2020 的需求非常強勁，因此沒(méi)有立即計劃在以外的市場(chǎng)推出 Thar 的當前變體。因此，現階段打官司是沒(méi)有意義的。當我們決定在澳大利亞推出 Thar 的任何新變體時(shí)，我們將提前 90 天通知 FCA，并采取一切措施保護我們的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售權。這與我們在澳大利亞的未來(lái)計劃無(wú)關(guān)，因為我們將繼續尋求在多個(gè)車(chē)輛類(lèi)別中擴展我們的業(yè)務(wù)。”

Mahindra 此前曾申請向 Jeep 發(fā)出 45 天通知，表示打算認證 Mahindra Thar 并將其進(jìn)口到澳大利亞，但現在已同意提供 90 天通知。

Jeep品牌的母公司Stellantis也發(fā)表聲明。“FCA 很高興 Mahindra 已承認并承諾他們不會(huì )在澳大利亞進(jìn)口、營(yíng)銷(xiāo)或銷(xiāo)售當前的 Thar 車(chē)輛，并將在將 Thar 的任何未來(lái)型號或變體帶入澳大利亞之前提前通知 FCA。這一結果表明我們致力于保護 Jeep 品牌在國內外的標志性商業(yè)外觀(guān)和商標，并繼續激發(fā)我們的客戶(hù)和澳大利亞忠實(shí)的 Jeep 社區對這些標志性車(chē)輛的熱情。”

往前走

Thar 的設計并不是簡(jiǎn)單的模仿案例，Mahindra 和 Jeep 擁有共同的設計傳統，Mahindra 過(guò)去曾在制造過(guò) CJ Jeep 的授權版本，甚至在其車(chē)輛上帶有“Jeep”的綽號. 然而，這種共同的遺產(chǎn)只與有關(guān)，對于國際客戶(hù)來(lái)說(shuō)，這種設計不會(huì )產(chǎn)生任何共鳴，那里的消費者可能會(huì )認為這是吉普車(chē)的設計。

因此，除了專(zhuān)注于強勁的需求之外，馬恒達還選擇不在澳大利亞出售目前的 Thar，而不是為可能無(wú)法與當地消費者切磋的問(wèn)題而陷入法律糾紛。這一發(fā)展肯定會(huì )削弱 Mahindra 對 Thar 的整體出口計劃，因為它可能在其他市場(chǎng)面臨類(lèi)似的情況。因此，預計該公司將開(kāi)發(fā)差異化設計，就像在Roxor 越野車(chē)的情況下所做的那樣 。

憑借獨特的設計，Mahindra 可以在其他市場(chǎng)自由銷(xiāo)售 SUV，這也將加強和發(fā)展 Mahindra 自己的品牌形象，這將有助于它在全球擴展業(yè)務(wù)。

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