續航里程、扭矩和零排放可能是人們對電動(dòng)汽車(chē)感到興奮的常見(jiàn)原因，但新的包裝選項可能最終會(huì )成為讓司機擺脫傳統汽車(chē)和卡車(chē)的臥鋪因素。多年來(lái)，“貨物靈活性”幾乎與您的行李箱或床有多大以及后排座椅是否可以放平有關(guān)?，F在，電動(dòng)汽車(chē)向我們展示了更多。

當然，雖然司機(尤其是在)將他們的喜愛(ài)從轎車(chē)和掀背車(chē)轉向跨界車(chē)和 SUV 的原因有很多，但貨物是一個(gè)重要因素。能夠隨身攜帶任何東西，從家庭旅行的箱子到意外的舊貨店發(fā)現，這意味著(zhù)大行李箱的需求越來(lái)越大。

汽車(chē)制造商的回應是讓貨物空間更加靈活。我們已經(jīng)看到后排座椅可以翻轉，因此您可以直立攜帶更高的物品，以及可以隱藏貴重物品的多層行李箱地板。皮卡讓上床變得更容易，一旦你在那里，就可以有更多的選擇來(lái)存放東西。

很容易假設沒(méi)有改進(jìn)的余地，但電動(dòng)汽車(chē)將改變這種先入之見(jiàn)。從前部?jì)热紮C到驅動(dòng)輪子的某種組合(無(wú)論是前輪、后輪還是所有四個(gè)輪子)到電氣化的機械變化在建筑上是巨大的。突然間，曾經(jīng)裝滿(mǎn)機械零件的車(chē)輛區域被釋放出來(lái)。

以全輪驅動(dòng)轎車(chē)、SUV 和皮卡為例。傳統上，您會(huì )在前面安裝燃氣發(fā)動(dòng)機，然后驅動(dòng)軸沿著(zhù)車(chē)輛的長(cháng)度運行，遇到后差速器，然后驅動(dòng)后輪。在機艙中，這通常意味著(zhù)某種侵入中心，以容納該傳動(dòng)軸。

但是，電動(dòng) AWD 的工作方式有所不同。前后之間沒(méi)有機械連接：前軸至少有一臺電動(dòng)機，后軸也至少有一臺。中間通常是電池組，但它又低又平，可以擠在機艙下面，而不是矩形并貫穿其長(cháng)度。

我們已經(jīng)看到電動(dòng)汽車(chē)的制造商和設計師對解放的空間進(jìn)行了有趣的利用。“后備箱”或前行李箱是其中最著(zhù)名的：引擎蓋下沒(méi)有大型發(fā)動(dòng)機，您有空間放置第二個(gè)貨物區域。不過(guò)，它不必就此結束。

例如，Bollinger 將其全電動(dòng)皮卡的前部切掉了更多。B1 e-SUV 被非正式地描述為現代 Defender，不僅具有后備箱，而且可以打開(kāi)以創(chuàng )建一個(gè)從前保險杠一直延伸到后部的長(cháng)貨槽。如果您曾經(jīng)想攜帶加長(cháng)的木棍、柱子或任何其他細長(cháng)的東西，那么 Bollinger 的系統可能是完美的。

這不是唯一被利用的隱藏角落。Rivian 的 R1T 電動(dòng)皮卡將后輪前面和駕駛室后面的空間更好地利用，并在 EV 的兩側打開(kāi)了一個(gè)全寬的貨物通道。在傳統的皮卡中，它會(huì )被驅動(dòng)軸和后差速器的一部分擋住，但在 R1T 中，它只是另一個(gè)貨物空間：你可以在里面放一個(gè)高爾夫球袋，或者甚至是形狀更笨拙的東西，比如沖浪板或滑雪板。

這種非典型的行李箱收納方式甚至讓汽車(chē)制造商可以更自由地設計生活用品。忘記匹配的地墊和車(chē)頂護欄：特斯拉 Cyber??truck的彈出式帳篷和擺出食物準備區怎么樣?或者 Rivian 的滑出式營(yíng)地廚房，它從貨物隧道中拉出，然后展開(kāi)成您營(yíng)地的完美樞紐?

事實(shí)上，隨著(zhù)人們與電動(dòng)汽車(chē)一起生活并意識到不必每周(或更多)去加油站的好處，他們越來(lái)越不愿意回到“傳統”車(chē)輛。簡(jiǎn)而言之，不要低估汽車(chē)、卡車(chē)或 SUV 更好地適應您的生活方式的重要性。雖然隱藏式廚房似乎有些過(guò)分，但可以說(shuō)，與馬力和電池密度等數字相比，更好地利用電動(dòng)汽車(chē)的包裝優(yōu)勢的方法對潛在的電動(dòng)汽車(chē)購買(mǎi)者更具吸引力。畢竟，我們都有東西要帶。

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