和它的對手CT5一樣，凱迪拉克CT4也將很快獲得一種新型的高性能，專(zhuān)注于變軌，并將其稱(chēng)為CT4-V Blackwing。在動(dòng)力和性能方面，它將超過(guò)現有的CT4-V.令人困惑的是，它不會(huì )像其名字所暗示的那樣擁有2升Blackwing V-8，但它會(huì )像其前身ATS-V一樣繼續使用雙渦輪增壓V-6，幸運的是，凱迪拉克已經(jīng)確認將為Blackwing車(chē)型提供手動(dòng)變速箱。

由于CT4本質(zhì)上是ATS的改進(jìn)版，如果凱迪拉克繼承了ATS-V的雙渦輪增壓6升V-6，我們也不會(huì )感到意外，尤其是考慮到發(fā)動(dòng)機已經(jīng)配備了六速換擋桿。CT6和CT5-V的新型雙渦輪增壓0升V-6發(fā)動(dòng)機也是可行的。在這種應用中，我們可以期望這些發(fā)動(dòng)機中的任何一個(gè)產(chǎn)生超過(guò)400馬力。還將有8速或10速自動(dòng)變速箱，我們預計CT4-V Blackwing將只配備后輪驅動(dòng)。

從凱迪拉克提供的原型車(chē)CT4-V Blackwing的照片中我們可以看到，這款車(chē)型將比由渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力的較小的CT4-V更具侵略性。Blackwing似乎有所降低，安裝了升級的車(chē)輪和輪胎，以及帶有運動(dòng)氣息的空氣動(dòng)力學(xué)附件，如前分離器和大尺寸后擾流板。

由于凱迪拉克對汽車(chē)陣容的重新定位，CT4-V Blackwing現在除了成熟的寶馬M3和AMG C63之外，還瞄準了寶馬M2、奧迪RS3和奔馳AMG CLA45等小型豪華車(chē)。因此，我們假設CT4-V Blackwing將在今年晚些時(shí)候上市，價(jià)格將在6萬(wàn)美元的低區間。

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