2020年的福特野馬謝爾比GT500將會(huì )是一場(chǎng)狂風(fēng)暴雨.它將輸出超過(guò)700馬力的增壓2升V8發(fā)動(dòng)機。它的0-60時(shí)間將在3秒鐘中間。它會(huì )得到powershift，它的移位單位是毫秒。它將于今年夏天上市。今天，我們有一些新的花絮，其中最值得注意的是，新GT500的最高時(shí)速將被限制在180英里/小時(shí)。人們似乎很關(guān)心這個(gè)。然而，我們正在超越自己。首先，讓我們放棄這個(gè)消息。

顯然，新GT500需要大量的冷卻、下壓力和制動(dòng)，因此福特將其帶到了北卡羅來(lái)納州福特性能技術(shù)中心的風(fēng)洞中。它還在密歇根州雷德福的先進(jìn)制造中心使用了3D原型系統。我們有沒(méi)有提到這樣也可以降低成本？

福特Performance車(chē)輛工程師Matt Titus表示：“在制造第一輛原型車(chē)之前，我們在工程團隊中進(jìn)行了設計和研究，并證明了不同的策略?！薄斑@不僅提高了設計效率，還大大減少了研發(fā)GT500所花費的時(shí)間——以及相關(guān)成本?！?

節氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，冷卻系統需要從發(fā)動(dòng)機中提取230千瓦的熱量。制動(dòng)器本身增加了100千瓦。這些模擬是通過(guò)冷卻系統、前面板和分流器設計、制動(dòng)導管、后擾流板設計和百葉窗通風(fēng)口進(jìn)行的。福特已經(jīng)打印并測試了10種前隔板設計，所有這些設計都已送交測試。氣流比GT350高50%。

帶有碳纖維賽道套件的GT500將獲得GT4野馬的翅膀，它可以在最大速度下產(chǎn)生550磅的下壓力?；镜闹x爾比配備了混合擾流板/機翼，并使用了先進(jìn)的原型技術(shù)。也就是說(shuō)，“使用可用的處理套件和格尼襟翼”將產(chǎn)生379磅的下壓力。

它還配備了謝爾比的專(zhuān)用后擴散器，新的輔助散熱器，電風(fēng)扇電機和兩個(gè)新的競爭機油和變速箱冷卻器。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！