BMW最后一款純內燃機M車(chē)是M2。本質(zhì)上是M4的更緊湊的兄弟，這家伙正在搖擺為標準和競爭規格M4提供動(dòng)力的S58發(fā)動(dòng)機的失諧版本。

基于M240i的公路用B58，S58在每分鐘6,250轉時(shí)產(chǎn)生453馬力，在每分鐘2,600至5,950轉時(shí)產(chǎn)生406磅英尺(550牛米)。上述數字是在曲軸處開(kāi)發(fā)的，如果您非常了解您的Bimmer，您也會(huì )知道BMW低估了B58和S58。特色剪輯中的G87強制供油六缸發(fā)動(dòng)機也不例外，INDDistribution在車(chē)輪上提供的動(dòng)力和扭矩比巴伐利亞汽車(chē)制造商在曲軸上保證的更多。

這家總部位于伊利諾伊州的公司在其YouTube頻道上發(fā)布了三個(gè)pull，第二個(gè)pull是其中最有趣的。DynoJet測功機在每分鐘6,910轉時(shí)估計為464.59馬力，在每分鐘3,050轉時(shí)估計為412.85磅英尺(560牛米)，這非常好。應該注意的是，INDDistribution考慮了15%的動(dòng)力傳動(dòng)系統損失，盡管損失實(shí)際上可能更低。無(wú)論如何，不??可否認的是，寶馬仍然低估了S58發(fā)動(dòng)機。

G87_還稱(chēng)重以查看BMW是否也對其整備重量撒謊。用四分之三的油箱中的高辛烷值恐龍汁將汽車(chē)放在秤上顯示為3,758磅(1,705千克)。下面剪輯中的汽車(chē)配備了碳纖維車(chē)頂和標準座椅。寶馬表示，M2的實(shí)際重量為3,814磅(1,730千克)。

G87可以說(shuō)是當今量產(chǎn)中最令人興奮的M車(chē)，可配備手動(dòng)變速箱或變矩器自動(dòng)變速箱。由于改用CLAR平臺，BMW擺脫了上一代的雙離合變速器，該平臺是為ZF8HP設計的。MxDrive全輪驅動(dòng)系統還專(zhuān)為采埃孚(ZF)長(cháng)期運行的自動(dòng)變速器而設計，該自動(dòng)變速器首次出現在F01/F027er車(chē)型上。

就此而言，M2與M3、M4、M5和M8齊頭并進(jìn)，是這些運動(dòng)型機器中唯一沒(méi)有配備MxDrive的機器。寶馬沒(méi)有否認的謠言暗示MxDrive將用于未來(lái)的變體，但目前，后輪驅動(dòng)就足夠了。

現在在墨西哥而不是德國生產(chǎn)，M2的標價(jià)為62,200美元，而M4的標價(jià)為77,000美元(不含目的地費用)。使用采埃孚提供的汽車(chē)，它從靜止加速到每小時(shí)60英里(每小時(shí)97公里)僅需3.9秒。

截至發(fā)稿時(shí)，MDriver'sPackage售價(jià)2,500美元，可解鎖更高的最高速度，考慮到M2是一款高性能汽車(chē)，這有點(diǎn)不可思議。它的標準速度達到每小時(shí)155英里(每小時(shí)250公里)，而MDriver'sPackage將最高速度提高到每小時(shí)177英里(每小時(shí)285公里)。

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