全球客戶(hù)對電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越感興趣，這一趨勢在電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售中可見(jiàn)一斑。例如，寶馬集團的純電動(dòng)汽車(chē)和高端豪華汽車(chē)的銷(xiāo)量大幅增長(cháng)。這一增長(cháng)使該品牌有望在今年實(shí)現小幅銷(xiāo)售增長(cháng)。讓我們來(lái)看看確切的數字。

2023年第一季度，巴伐利亞集團在全球銷(xiāo)售了588,138輛寶馬、Mini和勞斯萊斯汽車(chē)，比去年下降1.5%。幫助平衡銷(xiāo)售業(yè)績(jì)的是第一季度BEV銷(xiāo)量的大幅增長(cháng)，增長(cháng)了83.2%——今年前三個(gè)月向客戶(hù)交付了64,647輛全電動(dòng)BMW和Mini汽車(chē)。

這家汽車(chē)制造商在電氣化方面的計劃很明確——隨著(zhù)今年推出BMWi5，寶馬集團將在其每個(gè)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域至少擁有一款全電動(dòng)車(chē)型。此外，到2024年，該品牌至少五分之一的新車(chē)將配備全電動(dòng)傳動(dòng)系統。緩慢但肯定的是，越來(lái)越多的BEV將被售出——BMW估計到2025年將售出四分之一，次年將達到三分之一。

與Mini相比，BMW品牌取得了更大的成功，純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量翻了一番多，向客戶(hù)交付了55,979輛(增長(cháng)112.3%)。2023年第一季度總銷(xiāo)量為517,957輛，同比微跌0.4%。來(lái)自高端高端細分市場(chǎng)的車(chē)型，例如全新BMWi7、BMW7系和BMWXM，也是該品牌重要的增長(cháng)動(dòng)力。

該公司表示，浪潮的影響和不穩定的經(jīng)濟環(huán)境仍在各行各業(yè)中體現，但預計這些問(wèn)題將在2023年趨于穩定。另一方面，美國的情況看起來(lái)更加光明和穩固——寶馬Mini銷(xiāo)量為89,750輛，比2022年增長(cháng)11.4%。

在歐洲，由于對俄羅斯市場(chǎng)的出口和生產(chǎn)禁令，去年的銷(xiāo)售額略有下降。今年一季度，銷(xiāo)量為215,917臺，同比下降1.8%。最后，寶馬和Mini車(chē)型在中國的銷(xiāo)量下降了6.6%，共交付了194,773輛。

客戶(hù)對BMWM系列也非常感興趣——這些車(chē)型的銷(xiāo)量同比繼續增長(cháng)。2023年第一季度售出36,430套(增長(cháng)18.9%)。最搶手的車(chē)型是全電動(dòng)i4M50、新推出的M3Touring以及M3轎車(chē)、M4和XM插電式混合動(dòng)力車(chē)。BMWM計劃通過(guò)X5M和X6M、X5和X6M60i的車(chē)型更新以及M2Coupe的推出來(lái)擴展其高性能產(chǎn)品線(xiàn)。

我們再看看寶馬集團旗下其他品牌的表現如何。勞斯萊斯今年年初的增長(cháng)率僅為1%，第一季度向客戶(hù)交付了1,640輛汽車(chē)。正如預期的那樣，超豪華品牌符合寶馬集團的理念——它準備在2023年第四季度推出全球首款超豪華電動(dòng)超級轎跑車(chē)TheSpectre。到本世紀末，勞斯萊斯-Royce將只提供全電動(dòng)汽車(chē)。

Mini在今年第一季度的銷(xiāo)量降幅最大，交付了68,541輛，比2022年減少了9.2%。但是，該品牌聲稱(chēng)對全電動(dòng)MiniCooperSE的需求仍然很高。此外，它還指望推出首款全電動(dòng)MiniCooperSECon??vertible的勢頭以提振今年第二季度的業(yè)績(jì)。今年推出了兩款全電動(dòng)MINI車(chē)型，該品牌也正在采取措施到2030年實(shí)現全面電氣化。

我們不要忘記寶馬的摩托車(chē)品牌BMWMotorrad——在2023年1月至2023年3月期間，該品牌的銷(xiāo)量增長(cháng)了1.1%，達到47,935輛。事實(shí)上，這是該公司有史以來(lái)最好的第一季度業(yè)績(jì)，這主要歸功于該品牌的增長(cháng)戰略。此外，BMWMotorrad針對市場(chǎng)的每個(gè)細分市場(chǎng)提供特定產(chǎn)品——推出引人注目的摩托車(chē)，例如功能強大的M1000R，這可能會(huì )確保今年余下時(shí)間繼續保持銷(xiāo)售上升趨勢。

寶馬集團對今年余下時(shí)間的表現充滿(mǎn)信心。盡管汽車(chē)行業(yè)競爭非常激烈，尤其是在電動(dòng)汽車(chē)方面，但寶馬相信其N(xiāo)eueKlasse將進(jìn)一步滲透市場(chǎng)。它還預計高端市場(chǎng)將取得積極成果，該公司“計劃在中等兩位數的百分比范圍內實(shí)現增長(cháng)”，正如它所說(shuō)的那樣。

在寶馬的其他競爭對手中也可以看到電動(dòng)汽車(chē)的日益普及。以梅賽德斯-奔馳為例;盡管這家汽車(chē)制造商今年第一季度的銷(xiāo)量低于去年，但純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量卻猛增了210%，達到21,900輛。梅賽德斯-奔馳xEV銷(xiāo)量(指插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē))增長(cháng)了37%。到67,800個(gè)單位。

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