從歷史上看，1982年的雪佛蘭科爾維特(Chevrolet Corvette)并不是該物種的最好代表。盡管當時(shí)領(lǐng)結付出了最大的努力，但作為其一部分的C3并沒(méi)有給客戶(hù)留下深刻的印象，其中包括將名為Collector'Edition的產(chǎn)品投入到產(chǎn)品組合中，這是第一款定價(jià)在20,000美元以上的“ Vette”。

今天仍然有很多這樣的東西，但是當涉及到要出售的金額時(shí)，它們通常不會(huì )設置記錄。但是，我們這里所購的可能比其他產(chǎn)品要高一些，這僅僅是因為它不是1982年的普通雪佛蘭克爾維特珍藏版。

您正在看一臺準備就緒的機器，即使它具有競爭所需的所有硬件，但到目前為止，它仍然無(wú)法做到這一點(diǎn)。這是一個(gè)全新的建筑，自竣工以來(lái)僅750英里(1,200公里)，并于本月晚些時(shí)候在亞利桑那州斯科茨代爾的Barrett-Jackson錘子下進(jìn)行。

該車(chē)的動(dòng)力來(lái)自與4速自動(dòng)變速箱相連的350ci(5.7升)發(fā)動(dòng)機，但不是常規的350。它具有雙渦輪增壓系統，Holley直接燃油噴射和定制的排氣系統，具有在正確調整的情況下，在15 psi的增壓下可輸出750 hp的功率，但很容易將其增加一倍。

這個(gè)東西是在考慮賽車(chē)的基礎上建造的。它采用SuperShox雙可調賽車(chē)減震器和Shark Bite彎管，而停止動(dòng)力來(lái)自Wilwood硬件。

'Vette的其余部分也進(jìn)行了升級，現在具有帶橫梁的箱式梯子框架，防滾架，帶4點(diǎn)式安全帶的賽車(chē)桶式座椅以及一組包裹在Nitto Competition輪胎中的18英寸車(chē)輪。為了方便起見(jiàn)，內部還裝有一套Holley EFI帶有八個(gè)可調屏幕的壓力表。

目前尚無(wú)法估計這輛車(chē)在拍賣(mài)會(huì )中的價(jià)格，但如果發(fā)生重大變化，我們將繼續關(guān)注并再次關(guān)注它。

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