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　　近日，外媒透露，全新一代凱雷德ESCALADE動(dòng)力部分將會(huì )提供三種動(dòng)力系統供消費者選擇?，F款凱雷德ESCALADE最早是在2014年推出的，目前這款車(chē)已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品周期的后半程，凱迪拉克預計會(huì )在2019年第二或者第三季度帶來(lái)?yè)Q代后的凱雷德ESCALADE，新車(chē)將會(huì )采用全新的設計。

　　目前現款凱雷德ESCALADE僅僅提供6.2L V8動(dòng)力，最大功率為313kW(426PS)，峰值扭矩為621N·m，在傳動(dòng)系統部分匹配的是8速手自一體變速箱。根據外媒報道，全新一代凱雷德ESCALADE將搭載6.2L V8、4.2T V8以及全新一代的PHEV系統。

　　經(jīng)典的6.2L V8發(fā)動(dòng)機會(huì )被保留，但是并不意味著(zhù)沒(méi)有任何改變?，F款車(chē)型使用的是6.2L EcoTec3 L86 V8發(fā)動(dòng)機，而全新一代車(chē)型上使用的將是最新的6.2L EcoTec3 L87 V8發(fā)動(dòng)機，后者已經(jīng)應用在雪佛蘭全新索羅德1500以及GMC Sierra 1500車(chē)型上，最大功率為313kW(426PS)，峰值扭矩為624N·m，與L86在參數方面沒(méi)有太多的區別。不過(guò)作為升級版本，該發(fā)動(dòng)機采用了更加先進(jìn)的動(dòng)態(tài)燃油管理（DFM）技術(shù)，取代了L86上的主動(dòng)燃油管理（AFM）系統，相比于A(yíng)FM能夠在八缸和四缸模式之間切換，DFM技術(shù)提供更多的模式選擇，官方表示其能夠以17種不同的氣缸模式進(jìn)行切換，實(shí)現節能與性能的無(wú)縫銜接。

　　凱迪拉克的4.2T V8發(fā)動(dòng)機是2018年3月剛剛推出的，也是其首款雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機首先被應用在CT6 V-Sport車(chē)型上。從凱迪拉克官方的數據來(lái)看，該發(fā)動(dòng)機分為兩種版本，最大功率分別為372kW(507PS)和409kW(557PS)，峰值扭矩分別為750N·m和850N·m。其中高功率版本會(huì )被應用在上文提到的CT6 V-Sport車(chē)型上，低功率版本會(huì )應用在普通版CT6上。技術(shù)方面，這款車(chē)會(huì )搭載主動(dòng)燃油管理（AFM）系統，可以實(shí)現閉缸，其他方面還包含有電控泄壓閥、雙水冷中冷器、雙節氣門(mén)體、燃油直噴技術(shù)、自動(dòng)啟停、可變排量機油泵等技術(shù)。未來(lái)其很有可能會(huì )被應用在全新一代凱雷德ESCALADE車(chē)型上，比如推出凱雷德ESCALADE V-Sport。

　　至于混動(dòng)系統，全新一代凱雷德ESCALADE預計會(huì )采用與CT6 PLUG-IN相似技術(shù)的插電式混動(dòng)系統。作為參考，后者的混動(dòng)系統是由2.0T發(fā)動(dòng)機+雙電機組成的，系統綜合輸出總功率為250kW(340PS)，綜合輸出總扭矩為586N·m。

　　其他方面，全新一代凱迪拉克將會(huì )基于GM T1平臺（也可稱(chēng)為T(mén)1XX）平臺進(jìn)行打造，該平臺主要用來(lái)生產(chǎn)皮卡以及高級別SUV車(chē)型?；谠撈脚_打造的全新一代凱雷德ESCALADE將會(huì )采用全新的外觀(guān)、內飾設計，同時(shí)在配置方面會(huì )有很大的提升，比如全新的信息娛樂(lè )系統，更加高端的第二排座椅等等。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

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