FatBoy是當今哈雷戴維森最受歡迎的車(chē)型之一。在工廠(chǎng)形式中，它的起價(jià)為2萬(wàn)美元左右，具有美國自行車(chē)制造商最經(jīng)典的四種顏色，并提供114發(fā)動(dòng)機的足夠沖擊力，幾乎可以滿(mǎn)足那里的任何口味。

然而，很多客戶(hù)似乎對FatBoy推出工廠(chǎng)大門(mén)的方式非常不滿(mǎn)意。這方面沒(méi)有官方統計數據，但我們每天遇到的定制哈雷摩托車(chē)中似乎有很大一部分是這個(gè)家族的一部分。

這里令人驚嘆的建筑也是如此，這是一家名為Melk的法國車(chē)庫的作品。最初是2020款FatBoy，這輛摩托車(chē)采用了通常的Melk風(fēng)格，精心設計的油漆工作占據了中心位置，并進(jìn)行了大量改裝，使雙輪車(chē)的價(jià)格翻了一番以上。

Melk通常會(huì )為其制造的自行車(chē)選擇三種顏色的組合，同樣的事情也發(fā)生在這里。我們在前叉、車(chē)把、前燈整流罩和發(fā)動(dòng)機鉆頭上小心翼翼地使用了鮮艷的黑色，但它是Gunship灰色，覆蓋了摩托車(chē)的大部分車(chē)身部件。

一種叫做淡金色的顏色突出了整個(gè)構造，并為定制FatBoy的細節提供了靈感，包括哈雷名字在油箱、標志本身甚至車(chē)輪上的拼寫(xiě)方式。

說(shuō)到這一點(diǎn)，它們包裹在雅芳橡膠中并來(lái)自哈雷本身，但考慮到制動(dòng)盤(pán)和皮帶輪是如何移動(dòng)到同一側的，它們現在都可以盡情欣賞，至少從右側。

車(chē)輪位于定制擋泥板下方，并由空氣懸架系統支撐。它們在原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力下旋轉，通過(guò)重新映射(Melk沒(méi)有列出以這種方式實(shí)現的確切變化)和安裝售后市場(chǎng)空氣過(guò)濾器和FreedomPerformance排氣系統得到增強。ArlenNess硬件確保停止動(dòng)力。

大量來(lái)自Thunderbike和Rick'sMotorcycles的車(chē)罩將自行車(chē)裝扮得淋漓盡致。車(chē)把現在采用猿猴風(fēng)格，為整臺機器帶來(lái)一絲檔次，而油箱經(jīng)過(guò)拉伸以更好地適應整體構造。座椅由梅爾克自制。

我之前說(shuō)過(guò)，這輛定制自行車(chē)(商店產(chǎn)品組合中的第32號自行車(chē))的價(jià)格是普通FatBoy價(jià)格的兩倍。這是因為當這樣制作時(shí)(法國商店可以為任何客戶(hù)復制更改)，FatBoy最終售價(jià)為42,000歐元，按今天的匯率計算約為46,000美元。相當昂貴，但如果考慮到所做的所有修改，則非常值得。

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