SEAT Arona于2017年問(wèn)世，是西班牙對蓬勃發(fā)展的超小型跨界車(chē)市場(chǎng)的回應。它與日產(chǎn)Juke等車(chē)型以及大眾T-Cross等姊妹車(chē)競爭。

您幾乎從未在媒體上聽(tīng)說(shuō)過(guò)它，但是Arona在銷(xiāo)售排行榜中的表現相對不錯。盡管它可能沒(méi)有最令人驚奇的功能，但它卻是一個(gè)小型，廉價(jià)，外觀(guān)鮮明的城市跨界車(chē)。并且在一年之內，它應該進(jìn)行中年改造。

我們的在阿爾卑斯山捕獲了這個(gè)測試原型，當時(shí)該原型在前面板和后面板上都穿著(zhù)迷彩。對于大多數人來(lái)說(shuō)，這看起來(lái)完全一樣，這就是為什么我們必須指出這些變化的原因。

引入了一種新的網(wǎng)狀圖案，看起來(lái)像是大魚(yú)鱗。另外，徽章可能略有不同，霧燈周?chē)膫让?ldquo;進(jìn)氣口”已經(jīng)重新成形。雖然前大燈的整體形狀沒(méi)有變化，但它們將具有與新Leon相同的圖形。

在后面，尾燈只有很少的改動(dòng)，而下保險杠則帶有兩個(gè)矩形排氣口，這顯然是很假的。我們認為，這些僅會(huì )與FR運動(dòng)套裝一起提供，例如Leon和Ibiza的情況。

敏銳的觀(guān)察者可能已經(jīng)注意到，原型在車(chē)頂上裝有風(fēng)速檢測器，并在車(chē)輪上捆綁了測量設備。這通常意味著(zhù)進(jìn)行動(dòng)力總成測試，但是小小的Arona會(huì )得到什么呢?

首先，該車(chē)配備了1.0 TSI，1.5 TSI和1.6 TDI發(fā)動(dòng)機，然后是TGI天然氣裝置。但是，他們最近停止提供1.6 TDI，并且由于需要將其與2.0 TDI互換，因此我們認為柴油已經(jīng)完全無(wú)法使用。

我們的猜測是該原型機具有1.5 TSI的輕度混合動(dòng)力。從表面上看，這聽(tīng)起來(lái)并不多，但是在對高爾夫進(jìn)行測試時(shí)，它使發(fā)動(dòng)機關(guān)閉了整整4分鐘，從而真正節省了燃油。

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