1971年的Trans Am是Firebird的一種特殊包裝，的確是一種稀有鳥(niǎo)類(lèi)。那年僅提供代表7.5升排量和高輸出曲調的455 HO發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機具有增強的缸體和其他一些以性能為導向的優(yōu)點(diǎn)。

但是，這里的這個(gè)家伙除了存貨之外什么都不是。由Jaw Droppin的Customs建造，Billet Specialties的藍色錯綜復雜的車(chē)輪錯綜復雜的車(chē)輪已經(jīng)厭倦了.060超大尺寸。H型鋼連桿，帶滾輪升降器和搖臂的全滾輪凸輪以及四桶Edelbrock化油器只是標準規格的部分升級。

由Streetside Classics出售的帶有Trans Am套件的Firebird也受益于Tremec變速桿。五速手動(dòng)變速箱比出廠(chǎng)時(shí)的Muncie四速手動(dòng)變速箱要強，并且由于增加了傳動(dòng)比，因此在發(fā)動(dòng)機上進(jìn)行公路巡航變得容易得多。

親愛(ài)的龐蒂亞克(Pontiac)上市價(jià)格為89,995美元或每月825美元 底特律Speed懸掛組件，如四連桿后部，副車(chē)架連接器和盤(pán)繞式減震器，都給人以天賦。還需要提及在四個(gè)角上都配備了貝爾式盤(pán)式制動(dòng)器，威爾伍德制動(dòng)力放大器，陶瓷涂層的聯(lián)管箱，X形管雙排氣系統以及固特異的徑向性能。

帶有白色和黑色條紋的盧塞恩藍色外觀(guān)與黑色內飾相匹配，其中包括定制的桶形座椅，儀表板絨面革，Hurst變速桿，Speedhut儀表和Vintage空調。索尼立體聲音響主機和現代揚聲器可能看起來(lái)有些不合時(shí)宜，但另一方面，這只笨拙的一只笨拙的小鳥(niǎo)是要被驅動(dòng)的，而不是像收藏家的車(chē)一樣在車(chē)庫里擦干。

自該項目完成以來(lái)，里程表顯示了2,163英里(3,481公里)，而起落架的照片使您對道路行駛性更加放心?？紤]到一個(gè)很好的例子是大約6萬(wàn)美元，而1971年只有手動(dòng)變速器生產(chǎn)了885輛，這輛精心改裝的Trans Am的要價(jià)顯然是合理的。

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