目前，最越野的科羅拉多州是配備Bison升級功能的ZR2，而配備1LE軌道性能套件的Camaro ZL1是有權佩戴車(chē)牌的跟蹤武器。問(wèn)題是，這兩個(gè)實(shí)際上混合在一起嗎?

巴西設計師克萊伯·席爾瓦(Kleber Silva)向自己?jiǎn)?wèn)了同樣的問(wèn)題，結果不言而喻。渲染圖顯示了一個(gè)超大的下部格柵，在此應用中幾乎沒(méi)有任何意義，要記住的是，即使流動(dòng)性設計成也能為L(cháng)T4小塊V8提供新鮮，涼爽的空氣。

說(shuō)到增壓軋機，科羅拉多州的Z71，ZR2或其他任何修整水平儀都沒(méi)有配備八缸和強制感應的發(fā)動(dòng)機。3.6升自然吸氣V6也不完全是性能引擎，福特在Ranger中僅提供2.3升EcoBoost。

但是，隨著(zhù)帶有Hellcat引擎的Ram 1500 Rebel的推出，全尺寸車(chē)段的情況將發(fā)生變化。即將發(fā)布的 TRX可以肯定的是，其707馬力的抽頭和數千噸的扭矩足以使Camaro ZL1表現出令人敬畏的紅顏。但是，盡管如此，雪佛蘭仍然希望有一輛更快的卡車(chē)。

去年9月，有傳言稱(chēng)，Silverado 1500 “ ZRX”將成為一款越野卡車(chē)，具有與Colorado ZR2相同的DSSV減震器?？爝M(jìn)到上個(gè)月，那是《快車(chē)道》(Fast Lane Truck)收到一個(gè)“匿名提示”，內容涉及一個(gè)6.2升的發(fā)動(dòng)機和一個(gè)好的鼓風(fēng)機。

當我們等待雪佛蘭(Chevy)采取行動(dòng)時(shí)，值得記住的是，就小馬而言，拉姆(Ram)擁有這個(gè)。不過(guò)，小巧的V8產(chǎn)生的650馬力對Rado來(lái)說(shuō)綽綽有余。

據2019年6月的一份報告稱(chēng)，通用汽車(chē)已決定停止研發(fā)Camaro Gen 7 ，這意味著(zhù)'Maro將再次停產(chǎn)。大概?；虿?。

最初計劃在VSS-R平臺上推出我們的產(chǎn)品-車(chē)輛策略集的縮寫(xiě)-后輪驅動(dòng)(輪驅動(dòng))-第七代可能會(huì )被拋棄，或者雪佛蘭可能會(huì )利用另一種Camaro來(lái)利用子品牌的潛力。您知道嗎，就像福特在野馬Mach-E電動(dòng)跨界車(chē)上所做的那樣。

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