蘭博基尼剛剛發(fā)布了Essenza SCV12，這是一款僅限賽道的限量版超級跑車(chē)，僅售40輛。每款都配備了汽車(chē)制造商有史以來(lái)最強大的自然吸氣發(fā)動(dòng)機，額定功率超過(guò)830 PS(818 HP)。這也是根據國際汽聯(lián)原型安全規則開(kāi)發(fā)的首款GT賽車(chē)。

未來(lái)的車(chē)主將發(fā)現自己在一個(gè)專(zhuān)屬俱樂(lè )部中，從明年開(kāi)始他們將可以使用蘭博基尼特別計劃。

除了令人印象深刻的功率水平外，Essenza SCV12還配備了Capristo排氣管，可降低背壓并提高性能，同時(shí)強調發(fā)動(dòng)機聲音。動(dòng)力通過(guò)新的X-trac六速順序變速箱傳遞，僅到達后輪。

其他令人印象深刻的技術(shù)方面包括：1.66 PS / kg的功率/重量比，這得益于不帶內部防滾架的新一代碳纖維單殼底盤(pán)，但在250 km / h(155 mph)的情況下也達到了1,200 kg(2,645 lbs) )的下壓力水平，高于GT3汽車(chē)的下壓力水平。

發(fā)動(dòng)機罩具有帶中央肋的雙進(jìn)氣口，可將來(lái)自散熱器的熱氣流分開(kāi)，并將冷空氣輸送至車(chē)頂鏟。在前部，有一個(gè)分離器和兩個(gè)側向元件，與側門(mén)檻上的垂直鰭片和可調節的雙輪廓后尾翼相配。

蘭博基尼首席技術(shù)官Maurizio Reggiani解釋說(shuō)：“ Essenza SCV12是V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機的終極體現，這是自1963年以來(lái)我們品牌的象征。”

“在這個(gè)項目中，我們將對工程完美的追求與精致的空氣動(dòng)力學(xué)，未來(lái)派設計以及創(chuàng )新解決方案(例如不帶內部防滾架的碳纖維硬殼)相結合。結果就是一輛引人入勝且毫不妥協(xié)的汽車(chē)，誕生于比賽并在賽道上展示了使蘭博基尼享譽(yù)全球的特征，從而為駕駛員和旁觀(guān)者保證了獨特而特殊的情感。”

蘭博基尼還為Essenza SCV12安裝了光滑的倍耐力輪胎，該輪胎安裝在鎂合金輪輞(前部19英寸，后部20英寸)上，以及Brembo卡鉗。抓地力和制動(dòng)特性在賽道上始終至關(guān)重要。

好斗的樣子

獨家的Verde Silvans，Grigio Linx，Nero Aldebaran Gloss和Arancio California推出的涂裝是杰出的，而據說(shuō)該車(chē)的動(dòng)感線(xiàn)條將1970年代原型的吸引力與現代Lamborghinis的典型元素相結合，例如六角形幾何形狀。

內部，儀表板和儀表板由不對稱(chēng)的碳纖維“ Y”形上儀表板支撐，而多功能方向盤(pán)則受到F1單座方向盤(pán)的啟發(fā)。這是一款現代而實(shí)用的賽車(chē)設計。

“憑借Essenza SCV12，我們向過(guò)去和現在的賽車(chē)致敬：大型尾翼，側鰭和前分離器是從Huracan Super Trofeo EVO和GT3 EVO汲取的元素。蘭博基尼Centro Stile負責人Mitja Bokert說(shuō)。

獨家體驗

每位Essenza SCV12擁有者將在Sant'Agata Bolognese內置的新機庫中免費獲得存儲，該機庫配有網(wǎng)絡(luò )攝像頭，以便可以使用應用程序全天候24/7監控汽車(chē)。

明年的比賽日歷將在眾多國際汽聯(lián)一級認證賽道上舉行的幾項“到達和駕駛”賽事中。Squadra Corse技術(shù)人員將提供技術(shù)援助。

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