大眾汽車(chē)(Volkswagen)古怪的窄角V6發(fā)動(dòng)機被送上了絞刑架，即將開(kāi)始作為雙渦輪重型發(fā)動(dòng)機的新生活。

十多年前，VR6三代人開(kāi)始使用這款發(fā)動(dòng)機，但隨著(zhù)2.0升渦輪增壓的四缸發(fā)動(dòng)機在高爾夫R發(fā)動(dòng)機艙扎根，它已經(jīng)失去了吸引力和用途。

然而，大眾的消息人士說(shuō)，新的引擎開(kāi)發(fā)經(jīng)理正在努力推動(dòng)重新把老化的動(dòng)力工廠(chǎng)作為一個(gè)雙渦輪的有名無(wú)實(shí)的領(lǐng)導。

“這在公司內部受到了很大的壓力。顯然，它的壽命作為一個(gè)atmo發(fā)動(dòng)機已經(jīng)結束，但它是一個(gè)非常強大的候選人渦輪增壓。

一位消息人士堅稱(chēng):“渦輪增壓將降低排放和消耗，但它的強度將足以適應Toaureg的所有要求?！?/p>

V6發(fā)動(dòng)機的轉向角很窄，只有15度，兩邊都能共用一個(gè)氣缸蓋，將成為橫向應用的旗艦動(dòng)力裝置。

我們的消息來(lái)源說(shuō)，它將為一切提供動(dòng)力，從下一輛帕薩特到途觀(guān)，以及商用面包車(chē)，甚至是即將推出的基于mqb的Scirocco的熱門(mén)版。

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