也許電動(dòng)汽車(chē)畢竟不是不可避免的。 奧迪和德國能源公司Sunfire宣布，它能夠從水和二氧化碳中合成柴油，該產(chǎn)品可以為汽車(chē)提供燃料。

這個(gè)過(guò)程包括將水加熱到800攝氏度，產(chǎn)生蒸汽。 在這種情況下，來(lái)自綠色能源的電力，自然是生物量-會(huì )使水變熱，由此產(chǎn)生的高溫電解將其分解為氫和氧。 氧氣釋放，氫氣與大氣中的CO2結合.. 在高溫高壓下，兩者合成生成一種稱(chēng)為藍色原油的液體。 藍色原油被提煉成奧迪所稱(chēng)的電子柴油。

到目前為止，電子柴油正在與傳統柴油混合使用，但它有可能單獨用作燃料。 電子柴油被認為是無(wú)硫和清潔燃燒比標準柴油。 前五升進(jìn)入奧迪A83.0TDI的坦克，由德國研究部長(cháng)駕駛。

奧迪和Sunfire聲稱(chēng)，制造電子柴油的過(guò)程是70%的效率.. 他們估計，一旦產(chǎn)量增加，歐洲消費者的成本將與傳統柴油相當，每升1.00至1.50歐元（大約每加侖$4.00至6.00歐元）。

柴油不是奧迪一直致力于合成的唯一化石燃料.. 該公司也是一家生產(chǎn)合成壓縮天然氣的工廠(chǎng)的合作伙伴，它在CNG動(dòng)力的奧迪A3g-tron中使用。

合成化石燃料的替代可能是內燃機推進(jìn)生命中一個(gè)全新篇章的開(kāi)始。 一輛在水上行駛的汽車(chē)已經(jīng)成為綠色夢(mèng)想很久了，這似乎離現實(shí)更近了一大步。

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