不久前，當其他大型美國卡車(chē)制造商正在準備實(shí)際生產(chǎn)和概念電動(dòng)皮卡時(shí)，Ram 出現了幾張預告照片。新推出的Ram 1500 Revolution BEV概念卡車(chē)并沒(méi)有彌補所有的失地，但它肯定是朝著(zhù)正確方向邁出的一步，是一個(gè)非常有趣的展示品。

AWD概念車(chē)擁有安裝在中門(mén)的第三排座椅，完全自主的慢滾動(dòng)功能，可轉換的內部工作站和10分鐘的充電...帶或不帶隨附的電池增強機器人。哦，Ram可能會(huì )在福特閃電進(jìn)入第2代之前推出生產(chǎn)版本。

我們知道CES是一個(gè)充滿(mǎn)閃光燈的巨大節目，但1500 Revolution BEV仍然感覺(jué)被太多的概念絨毛壓得喘不過(guò)氣來(lái) - Ram使用煙霧和鏡子來(lái)掩蓋這樣一個(gè)事實(shí)，它完全落后于開(kāi)發(fā)電動(dòng)皮卡，以對抗已經(jīng)推出的福特F-150閃電和即將推出的雪佛蘭Silverado EV。.該概念車(chē)的一些功能非?？?，并且在現實(shí)世界中具有潛在的升級潛力，但有些只是通常的概念素材 - B無(wú)柱教練門(mén)，不必要的巨大觸摸屏顯示器，攝像頭所有后視鏡等。

缺乏范圍和電機尺寸等主要細節對Ram的情況沒(méi)有幫助，新聞稿中充斥著(zhù)“前沿”和“顛覆性”等企業(yè)流行語(yǔ)也沒(méi)有幫助。但至少這一次拉姆有一輛真正的卡車(chē)要展示。這是一個(gè)相當多的鉆機。

造型方面，就像拉姆試圖區分F-150 Lightning的強大傳統外觀(guān)和Silverado EV更輕，更圓潤的運動(dòng)型多功能卡車(chē)造型之間的差異。厚實(shí)、水平的擋泥板線(xiàn)條和堅固的方形拾音器箱被更圓潤的前端所調節，前端由大型發(fā)光的全大寫(xiě)徽章和“音叉”LED 大燈賦予生命。

它給我們留下了深刻的印象，這是一個(gè)成功的設計，除了駕駛室和床之間的過(guò)度定義，不均勻的劃分，在我們看來(lái)，卡車(chē)一分為二。下車(chē)身覆層的視覺(jué)向上推增加了卡車(chē)被一分為二的次優(yōu)美感。

雖然不是特別漂亮，但駕駛室/床的劃分確實(shí)突出了1500革命的定義特征之一。該概念遵循雪佛蘭Silverado EV利用可調節的中門(mén)，以實(shí)現充分的乘客/貨物靈活性。通過(guò)一組安裝的第三排跳躍座椅來(lái)增加賭注，這些座椅增加了額外的乘客容量，并且可以拆卸并在室外使用，例如用于尾隨。降低時(shí)，電動(dòng)中門(mén)還可以為長(cháng)達 18 英尺(5.5 米)的超長(cháng)貨物清理出一條完整的尾門(mén)到尾門(mén)到尾門(mén)的路徑。多功能分體式尾門(mén)和可伸縮床也有助于容納超大負載，保持所有物品。

就電池容量和有效載荷等關(guān)鍵規格而言，Ram 滿(mǎn)意地說(shuō)：“Ram 1500 BEV 將成為客戶(hù)最關(guān)心的領(lǐng)域組合的領(lǐng)導者：范圍、牽引、有效載荷和充電時(shí)間。它之前引用了一個(gè)雄心勃勃的500英里(805公里)范圍目標，所以我們現在必須堅持下去。

革命概念卡車(chē)由前后驅動(dòng)模塊提供動(dòng)力，采用全電動(dòng)AWD布局。全輪轉向提供高達 15 度的鉸接，以提高機動(dòng)性和高速穩定性?？烧{節空氣懸架具有自調平功能以及空氣動(dòng)力學(xué)、越野和入口/出口模式。

除了常規的點(diǎn)對點(diǎn)駕駛之外，1500 Revolution的動(dòng)力總成還可以承擔無(wú)人駕駛短程陰影的任務(wù)，作為高科技旅行車(chē)。該卡車(chē)旨在利用其 3+ 級傳感器套件通過(guò)語(yǔ)音命令自動(dòng)跟隨駕駛員，這適用于像成年馬車(chē)一樣滾動(dòng)卡車(chē)比進(jìn)入、通電和駕駛更容易的情況——在工作現場(chǎng)幾米處拾取物資， 例如。

1500 Revolution BEV的神秘容量電池組被集成到STLA車(chē)身對框架全尺寸EV架構的框架部分。Ram估計350千瓦800伏的快速充電時(shí)間為10分鐘，可提供100英里(161公里)的電力。

Ram還開(kāi)發(fā)了一種原型機器人感應充電器，以配合其概念卡車(chē)。Ram Charger看起來(lái)像一個(gè)硬插拔的自動(dòng)真空吸塵器或割草機，可自動(dòng)檢測卡車(chē)及其充電水平，滑到底盤(pán)下方，排列并在必要時(shí)提供感應充電。

得益于緊湊的電動(dòng)動(dòng)力總成和電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用架構，Revolution 乘員駕駛室在保持相同床尺寸的同時(shí)，在 ICE 卡車(chē)上增加了 4 英寸(10 厘米)。因此，乘客享有充足的腿部空間，并可以重新安排東西以滿(mǎn)足他們的需求。例如，敞篷中控臺翻轉為筆記本電腦工作站，在前面添加了一些多功能的工作場(chǎng)所實(shí)用程序，以配合后面的東西。

巨大的雙信息娛樂(lè )觸摸屏尺寸比我們中的一些人小時(shí)候看的電視還要大，提供高達28英寸的屏幕空間?？刹鹦兜南虏科聊豢梢岳虏⒃诳ㄜ?chē)周?chē)蛲獠渴褂?，包括在上述工作站上?/p>

革命概念還配備了所有最新技術(shù)的承諾，包括先進(jìn)的AR平視顯示器，車(chē)輛個(gè)人助理，連接，360度攝像頭系統和外部通信投影系統。

拉姆周四在 CES 2023 上首次亮相革命，并將在未來(lái)幾個(gè)月內發(fā)布更多新聞和細節。它目前堅持其最初的計劃，即在2024年推出量產(chǎn)車(chē)型，屆時(shí)美國三巨頭中的每一個(gè)都應該提供其最暢銷(xiāo)的全尺寸皮卡的電動(dòng)版本。愿電子皮卡大戰長(cháng)久而富有成效!

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