自從索尼憑借令人印象深刻的 Vision-S 概念在 CES 2020 上大驚小怪以來(lái)，它一直在進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。兩年后，它正式啟動(dòng)了汽車(chē)業(yè)務(wù)，幾個(gè)月后與本田合作，并在 2022 年之前成立了索尼本田移動(dòng)公司，鞏固了局面?，F在，索尼本田推出了Afeela品牌，展示了一個(gè)新的原型，為新公司推出的干螺母和螺栓添加了一些主要的眼睛糖果。運動(dòng)型、完全流線(xiàn)型的 Afeela 轎車(chē)看起來(lái)比引人注目的 Vision-S 更時(shí)尚、更技術(shù)，并且擁有更具體的未來(lái)。

像“索尼本田移動(dòng)公司”一樣悶悶不樂(lè )。(SHM)覺(jué)得，“阿菲拉”在某種程度上更糟。它聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)太可愛(ài)了，我們很難在不聽(tīng)到“我覺(jué)得你”的情況下閱讀它。這個(gè)名字實(shí)際上是基于感覺(jué)這個(gè)詞，我們將讓每個(gè)讀者決定索尼本田的解釋是否帶來(lái)了所有正確的感覺(jué)：“Afeela表達了一種互動(dòng)關(guān)系，人們'感覺(jué)'移動(dòng)性作為一個(gè)智能實(shí)體，移動(dòng)性'感覺(jué)'人和社會(huì )使用傳感和網(wǎng)絡(luò )IT技術(shù)。

所以，你有它。

普通汽車(chē)人或女孩更感興趣的是，Afeela品牌首次亮相時(shí)提供了其第一款產(chǎn)品的早期預覽 - 一款干凈，涼爽的轎車(chē)，讓我們想起了現代新款I(lǐng)oniq 6“流線(xiàn)型”的下垂，更具吸引力。與后者一樣，Afeela轎車(chē)的急劇傾斜的車(chē)頂線(xiàn)下降到皮帶線(xiàn)以下，但這款轎車(chē)的尾部更堅固，更明確，帶有環(huán)繞式尾燈設計。整體設計相當簡(jiǎn)約，微妙的體積取代了硬畫(huà)的字符線(xiàn)。

索尼本田移動(dòng)公司(Sony Honda Mobility)已經(jīng)充實(shí)了Afeela轎車(chē)，遠遠超出了漂亮的概念外殼，稱(chēng)其為量產(chǎn)車(chē)的原型。這款 193 英寸(490 厘米)的五座車(chē)使用一套 45 個(gè)攝像頭和傳感器，以及高通驍龍數字底盤(pán)計算平臺，在特定駕駛場(chǎng)景中提供計劃的 3 級自動(dòng)駕駛，在更廣泛的情況下提供“2+”級自動(dòng)駕駛，包括城市駕駛。該轎車(chē)還使用SHM所說(shuō)的“媒體欄”，通過(guò)其寬敞的照明陣列與其他道路使用者進(jìn)行通信。

技術(shù)驅動(dòng)的設計延續在車(chē)門(mén)內，全寬數字儀表板提供離散的駕駛員和乘客顯示器以及數字側視攝像頭屏幕。更大的內部建筑與那些端蓋攝像頭屏幕一起彎曲，營(yíng)造出包裹“軟繭”的感覺(jué)。

SHM將Afeela內部定位為娛樂(lè )和互動(dòng)的空間，以及基本的交通，并計劃混合一些AR和VR功能。為此，它開(kāi)始與Epic Games的虛幻引擎合作。

Afeela轎車(chē)的首次亮相不會(huì )立即推出，但索尼本田的目標是在2025年推出量產(chǎn)車(chē)型，并于2026年春季開(kāi)始北美交付。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！