然而，他對此并沒(méi)有留下太深刻的印象。

阿蘭·普羅斯特(Alain Prost)在擔任法拉利一級方程式車(chē)隊車(chē)手的第一個(gè)賽季中贈送的法拉利F40將通過(guò)RM蘇富比拍賣(mài)。預計它的售價(jià)約為 1 萬(wàn)美元，考慮到歷史不太豐富的 F40 的成本，這似乎很低。普羅斯特于1年加入法拉利一級方程式車(chē)隊，成為恩佐·法拉利去世后簽約的第一位車(chē)手。

恩佐·法拉利于1988年去世，享年90歲，他在公司10%的股份歸他的兒子所有。這些股份預計將傳給下一代法拉利，因為恩佐·法拉利唯一幸存的兒子皮耶羅·法拉利已經(jīng)為他的三位繼承人制定了繼任計劃。

法拉利F40本身就是法拉利最偉大的傳奇之一，但普羅斯特以前的賽車(chē)規格特別搶手。底盤(pán)編號83249于1989年底完成，沒(méi)有催化轉換器或可調節懸架，但這位四屆F1冠軍顯然沒(méi)有留下深刻的印象，因為他從未駕駛過(guò)它。

他在交付后不久就賣(mài)掉了 F40。它被法拉利收藏家格雷厄姆·德·齊爾(Graham de Zille)買(mǎi)下，車(chē)頂上有普羅斯特的簽名，由透明外套保護，在車(chē)上仍然可見(jiàn)。

這輛車(chē)有幾個(gè)車(chē)主，并獲得了法拉利經(jīng)典認證，這意味著(zhù)它仍然擁有原始的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機、變速箱和車(chē)身。它短暫地回到馬拉內羅參加費奧拉諾的Concours，慶祝法拉利成立70周年，并在同級別中排名第二。

這輛車(chē)仍然使用其原始輪胎，但配備了一套日期為 2018 年的輪胎，我們仍然對使用持懷疑態(tài)度。倍耐力仍然生產(chǎn)適合的輪胎，每個(gè)成本約為800美元。這與法拉利SF90的輪胎價(jià)格相當。

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