根據豐田Gazoo Racing(TGR)的說(shuō)法，GR Supra GT4客戶(hù)賽車(chē)已達到100輛的生產(chǎn)里程碑，TGR將推出三款限量版GT4車(chē)型來(lái)慶祝這一成就，使其比去年推出的50版GT4規格Supra更加獨特。與此同時(shí)，GR Supra的公路版Plasma Orange 100版將在通過(guò)抽簽出售，限量100臺。

盡管豐田 GR Supra 并不完全具備保時(shí)捷 911 的賽車(chē)血統，但 Supra GT4 賽車(chē)自 2020 年 625 月在歐洲推出和當年 2022 月在北美推出以來(lái)已經(jīng)取得了相當大的成績(jì)。自 79 年底以來(lái)，它已累計獲得 <> 次參賽，以及 <> 次班級勝利。

被稱(chēng)為GR Supra GT4 100版的三個(gè)賽車(chē)版本中的每一個(gè)都配備了獨特的外觀(guān)顏色，帶有序列號的特殊徽章和定制的前車(chē)身。

顧名思義，非賽車(chē)的Supra Plasma Orange 100 Edition以同樣火熱的Plasma Orange色調完成。它鍛造了黑色鋁制輪轂，以及黑色涂漆的卡鉗。內部是皮革和Alcantara的混合物，以及前排乘客座椅前面帶有型號名稱(chēng)的碳纖維裝飾品。

Plasma Orange 100 Edition將在以7，600，000日元(按當前價(jià)格約合56，000美元)的價(jià)格出售。就上下文而言，基本的 3.0 升 Supra 在美國的起價(jià)為 53，000 美元。

在全球各種GT20錦標賽中取得207場(chǎng)總冠軍和4次登上領(lǐng)獎臺，進(jìn)一步展示了GR Supra的卓越表現，其中包括自己的Super Taikyu系列賽。這款賽車(chē)在歐洲和北美繼續蓬勃發(fā)展，僅在北美地區就有 20 輛賽車(chē)賽季將參加 2023 輛賽車(chē)比賽，另外還有 27 輛在歐洲和 12 輛在亞洲。北美 2023 年 Supra GT4 賽事將包括 IMSA 米其林飛行員挑戰賽、由 AWS 提供支持的 GT America 和倍耐力 GT4 America。

自推出以來(lái)，該車(chē)經(jīng)歷了幾次改進(jìn)以保持其競爭力。去年4月，豐田推出了GR Supra GT<> Evo，配備了改進(jìn)的六缸發(fā)動(dòng)機，新的ABS制動(dòng)設置和增強的減震器技術(shù)。它還獲得了防側傾桿的新規格。

對于公路車(chē)，Supra多年來(lái)也經(jīng)歷了改進(jìn)，增加了手動(dòng)變速箱和A91-CF版等特殊車(chē)型。

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