在內燃機汽車(chē)成為主流之前，電動(dòng)汽車(chē)統治著(zhù)世界。盡管它們的電池技術(shù)很糟糕，但它們很方便——內燃機(ICE)驅動(dòng)的車(chē)輛只有在電啟動(dòng)器發(fā)明后才得以實(shí)現。也就是說(shuō)，我們可能已經(jīng)找到了這些早期BEV的谷倉，但在GruberMotors披露了我們聽(tīng)說(shuō)過(guò)的第一個(gè)BEV之前，我們從未發(fā)現過(guò)現代BEV。

這個(gè)谷倉發(fā)現更恰當地稱(chēng)為集裝箱發(fā)現，因為它是在中國的一個(gè)港口制造的。2010年，那里的一位買(mǎi)家訂購了三輛Roadster，將它們運回家，然后將車(chē)輛棄置在那里。換句話(huà)說(shuō)，三輛全新的Roadster正在那里等待新買(mǎi)家。發(fā)現它們的人支付了高額的倉儲費，現在愿意從中獲利。GruberMotors正在幫助該賣(mài)家尋找對這些歷史悠久的跑車(chē)感興趣的客戶(hù)。然而，此時(shí)最關(guān)鍵的問(wèn)題是：這些Roadsters還剩下什么?

在GruberMotors披露的圖片中，這三款車(chē)型在外觀(guān)上似乎都處于原始狀態(tài)。真正令人擔憂(yōu)的是電子設備，最重要的是電池組狀態(tài)。GruberMotors表示不確定ESS包服務(wù)插頭是否在發(fā)貨前被拔掉。如果是這種情況，則電池組已斷開(kāi)連接，這增加了它也處于良好狀態(tài)的機會(huì )。問(wèn)題是電池組在使用后不會(huì )退化：它也會(huì )老化。

特斯拉在披露其電池在200,000英里后僅損失12%的充電容量時(shí)，在細則中澄清了這一點(diǎn)。該公司在其《2022年影響報告》中表示，正如我在之前的報道中所解釋的那樣，未能認識到這并不意味著(zhù)什么。主要問(wèn)題之一是舊電池會(huì )失去容量，而這些Roadsters中的電池容量為13。

除此之外，電動(dòng)跑車(chē)存放在靠近海邊的地方。盡管他們的身體是由碳纖維制成的，但電子元件、連接器和其他幾個(gè)鋼制部件可能存在問(wèn)題。軟管和輪胎可能處于不良狀態(tài)，因為與電池一樣，它們也不能很好地應對老化。

如果賣(mài)家在此之前未能找到新買(mǎi)家，這些汽車(chē)將在5月中旬之前運回美國。到目前為止，他們已經(jīng)收到了每輛Roadster50,000美元的報價(jià)，總價(jià)為150,000美元。紅色單元顯然吸引了更多關(guān)注，一位潛在買(mǎi)家僅出價(jià)70,000美元。賣(mài)家更愿意將所有三件作為一套出售，但也可以選擇單獨出售?？紤]到GruberMotors計劃在他們返回美國時(shí)對它們進(jìn)行檢查，更多競標者可能會(huì )等待公司的評估以發(fā)現它們的真正價(jià)值。

到目前為止，使這些汽車(chē)具有收藏價(jià)值的只是它們是全新的感覺(jué)。其他一切都很普通，尤其是VIN：1107、1120和1146。Tesla從2008年到2012年生產(chǎn)了大約2,500輛。也就是說(shuō)，這些單位就在中間，沒(méi)有早期或晚期汽車(chē)的吸引力。GruberMotors透露，每輛Roadster都有“后備箱中未打開(kāi)的盒子(假設是全新的充電線(xiàn))，以及車(chē)外的一個(gè)大盒子(假設是帶手提箱的硬頂)。”

發(fā)現未離開(kāi)港口或已交付但出于某種原因被遺忘在某處的電動(dòng)汽車(chē)將變得更加普遍。如果我們談?wù)摰氖莾热紮C汽車(chē)，那只是更換一些部件、小心清洗汽車(chē)并重新投入使用的問(wèn)題。對于BEV，情況要復雜得多，尤其是電池組。

如果此組件失效，則BEV只有屬于稀有版本、像這些Roadsters這樣的全新產(chǎn)品或類(lèi)似的東西才能被收藏。如果它們是普通車(chē)輛，它們可能會(huì )成為捐助??車(chē)或垃圾場(chǎng)材料，因為更換電池組不會(huì )帶來(lái)回報。

從這個(gè)意義上說(shuō)，這個(gè)第一個(gè)現代BEV“谷倉發(fā)現”將具有教育意義。在類(lèi)似情況下，您能期待什么?這些車(chē)值得保留嗎，還是它們只是昂貴的鎮紙?他們的計算機是否仍然能夠接收無(wú)線(xiàn)更新，或者硬件是否剛剛決定退役?格魯伯汽車(chē)公司可能會(huì )在幾天后進(jìn)行的

審查將回答這些問(wèn)題，并最終將一些我現在沒(méi)有想到的新問(wèn)題帶到桌面上。比結果更重要的是，這一發(fā)現讓我們有機會(huì )回答大多數汽車(chē)愛(ài)好者的一個(gè)古老疑問(wèn)：BEV是否具有收藏價(jià)值?GruberMotors應該會(huì )在幾天內為我們澄清這一點(diǎn)。

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