魯夫汽車(chē)有限公司，制造商和制造商定制跑車(chē)，結合性能和適合日常使用，已推出魯夫羅迪歐概念和第一個(gè)生產(chǎn)魯夫SCR總部在德國普法芬豪森。

魯夫羅迪歐概念配備了屋頂架，防撞桿和圓形霧燈的引擎蓋。 羅迪歐概念的靈感來(lái)自羅迪歐大道協(xié)和和它的創(chuàng )始人和朋友魯夫，布魯斯梅耶。 此外，拉爾夫·勞倫的2011年西部收藏和魯夫·熱情和收藏家菲利普·薩羅菲姆也是進(jìn)一步的靈感來(lái)源，他在德克薩斯州有淵源。 這輛車(chē)的特點(diǎn)是與CTR周年紀念和SCR相同的碳纖維單形底盤(pán)，但有一個(gè)四輪驅動(dòng)系統，以處理具有挑戰性的越野使用，更大的全地形輪胎，以及更長(cháng)的旅行懸架。 羅迪歐概念可以容納一個(gè)正常吸氣或渦輪增壓的魯夫平六發(fā)動(dòng)機。 也顯示與羅迪歐概念是第一次生產(chǎn)魯夫S CR。 這款4.0升的自然吸氣式拳擊手六魯夫S CR發(fā)動(dòng)機擁有503bhp和470Nm扭矩 該SCR的特點(diǎn)是4.0升自然吸氣平六發(fā)動(dòng)機，產(chǎn)生503bhp和470Nm的扭矩。 發(fā)動(dòng)機被匹配到六速手動(dòng)變速箱，這給了汽車(chē)最佳的機械感覺(jué)。 該可控硅還運動(dòng)一個(gè)碳纖維單瓣底盤(pán)和一個(gè)完整的碳纖維體殼，由一個(gè)集成的滾籠加固，使汽車(chē)重量只有1250公斤。 該車(chē)在兩個(gè)車(chē)軸上都裝有推桿懸架.. 增加了一個(gè)擾流板，以產(chǎn)生較高的下行力，并保持RufS CR穩定在其最高速度為320km/h。

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