哪個(gè)車(chē)型年份是最好的第一代福特野馬?這是一個(gè)棘手的問(wèn)題，因為他們都有一些特別之處。較早的版本更輕，1965年車(chē)型年見(jiàn)證了ShelbyGT350的出現，而70年代初期的變體看起來(lái)更具侵略性。但是，我認為1969年是表現最好的一年。

那是因為福特當時(shí)提供不少于六種性能版本。GT從前一年繼承下來(lái)，而謝爾比制造的GT350和GT500仍在生產(chǎn)中。但福特在那一年還推出了Boss302和Boss429，這兩款車(chē)型都是經(jīng)過(guò)認證的特價(jià)車(chē)型。最后，Mach1也出現在了1969車(chē)型年的展廳中。

與Shelby和Boss型號不同，后者僅限于一臺發(fā)動(dòng)機，Mach1可配備多種動(dòng)力裝置。351立方英寸(5.8升)Windsor是標準配置，但福特還提供了390立方英寸(6.4升)FE型V8。需要更多動(dòng)力的客戶(hù)還可以使用428立方英寸(7.0升)的CobraJet，而可用的DragPack將Mach1變成了SuperCobraJet，可以執行直線(xiàn)軌道任務(wù)。

Mach1變得如此受歡迎，以至于福特在1969年之后停產(chǎn)了GT車(chē)型。Mach1一直保留到1978年，而GT直到1982年才回歸。至于CobraJet-powered

Mach1，它也很受歡迎,1969年售出超過(guò)13,000臺。然而，只有大約3,200臺還配備了將眼鏡蛇噴氣機變成超級眼鏡蛇噴氣機的拖曳包選項。該套件包括一個(gè)發(fā)動(dòng)機油冷卻器、改進(jìn)的曲軸、飛輪和一個(gè)帶有3.91或4.30速比軸的牽引鎖差速器。

您在這里看到的CandyappleRed示例就是其中的一款，但考慮到它的顏色、選項和四速手動(dòng)變速箱，它就更加罕見(jiàn)了。如果沒(méi)有馬蒂報告，很難準確確定有多少是這樣建造的，但大多數1969年的超級眼鏡蛇噴氣機可以縮小到少于50架的狀態(tài)。

但由于其他一些壯舉，這款Mach1也非?？?。對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)完全修復的例子，在烤肉店上花費了不少于四年的時(shí)間。它也是一家擁有50多年的兩位車(chē)主，其里程表僅顯示62,000英里(99,779公里)。

從幾乎每個(gè)角度看，它都是一部令人驚嘆的肌肉車(chē)歷史，它仍然擁有與數字匹配的SuperCobraJetV8在引擎蓋下。R-Code軋機出廠(chǎng)時(shí)的額定功率為335馬力和440磅-英尺(597牛米)扭矩，可以肯定的是，它在重建后仍具有同樣的動(dòng)力。在下面的視頻中查看。

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