大多數愛(ài)好者都認為1963年推出的龐蒂亞克GTO是第一款肌肉車(chē)。但是，盡管對于以性能為重點(diǎn)的廣告宣傳車(chē)輛來(lái)說(shuō)這是正確的，但肌肉車(chē)可以追溯到1950年代甚至1940年代后期。

1955年的克萊斯勒C-300由額定功率為300馬力的331立方英寸(5.4升)V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，是一款經(jīng)常被忽視的早期高性能汽車(chē)的典范。然后是哈德遜大黃蜂，它于1950年投入生產(chǎn)。誠然，后者采用直列六缸而不是V8發(fā)動(dòng)機，但從1952年到1954年，它在NASCAR上占據主導地位。在哈德森推出大黃蜂之前幾個(gè)月，Oldsmobile

推出了88。由當時(shí)稱(chēng)為“火箭”的新型303立方英寸(5.0升)V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，88成為在NASCAR橢圓形賽道上擊敗的汽車(chē)。它可以被描述為美國第一輛肌肉車(chē)嗎?好吧，它不是中級車(chē)，所以最好稱(chēng)它為美國第一款全尺寸性能車(chē)。不管怎樣，最初的Olds88開(kāi)啟了一個(gè)新時(shí)代。

但我在這里不是要談?wù)摰谝淮?8以及奧茲莫比爾如何在NASCAR上統治了幾年。我在這里是要告訴您該公司試圖以更大更重的全尺寸版本重返賽車(chē)場(chǎng)。它發(fā)生在1957年，當時(shí)奧爾茲推出了第三代88和一款很少有人記得的特殊發(fā)動(dòng)機。它被稱(chēng)為J-2，是該公司當時(shí)提供的371立方英寸(6.1升)“火箭”V8發(fā)動(dòng)機

的增強版。該動(dòng)力裝置配備了三個(gè)羅切斯特化油器，產(chǎn)生了300馬力。與常規371V8相比，這多出了23匹馬，這在當時(shí)是一個(gè)令人印象深刻的數字。發(fā)動(dòng)機扭矩也很大，達到415磅英尺(563牛米)。

J-2主要是為NASCAR任務(wù)而創(chuàng )建的。在1955年以微弱優(yōu)勢獲勝后，奧茲莫比爾退出了1956年的冠軍爭奪戰，克萊斯勒和福特爭奪冠軍(后者獲勝)。1957年，該公司聘請LeePetty駕駛J-2動(dòng)力88。然而，由于制裁機構在賽季中期宣布多次碳化為非法，該發(fā)動(dòng)機的NASCAR活動(dòng)戛然而止。

但這并不是J-2的終結。直到1958年，該引擎一直保留在選項列表中。不過(guò)，它并不是很受歡迎。大多數專(zhuān)家都同意，只有2,000到2,500輛Oldsmobile88訂購了NASCAR規格的發(fā)動(dòng)機，因此J-2很少見(jiàn)。他們中有多少人還在?好吧，如果沒(méi)有適當的注冊，這仍然是一個(gè)謎，但你很難在金屬中看到一個(gè)，

還記得2022年YouTube的“OldSkoolRides”在垃圾場(chǎng)發(fā)現的四門(mén)轎車(chē)嗎?這是我很長(cháng)時(shí)間以來(lái)見(jiàn)到的第一架J-2。從那時(shí)起已經(jīng)九個(gè)月了，谷倉尋寶獵人史蒂夫·馬格南特(SteveMagnante)在馬薩諸塞州的某個(gè)地方偶然發(fā)現了一輛雙門(mén)敞篷車(chē)。自1969年以來(lái)，它一直停在谷倉中。

截至2023年，它已被隱藏了54年，但敞篷車(chē)已經(jīng)過(guò)了好日子。但是，即使它被厚厚的一層灰塵覆蓋并且原來(lái)的藍色油漆已經(jīng)褪色，就裝飾而言，這輛車(chē)似乎是完整的。此外，對于一輛大部分時(shí)間都在谷倉里度過(guò)的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，軟頂沒(méi)有顯示出預期的那么大的損壞。

內部幾乎是一樣的。它很臟，內飾有磨損和撕裂，但地板沒(méi)有明顯損壞或銹孔。盡管有污垢和裂縫，儀表板的雙色藍白飾面仍然很漂亮。

最后，稀有的J-2引擎仍在引擎蓋下。它不是100%完成的，如果不做大量工作就不會(huì )運行，但我們可能正在尋找仍然存在的不到500個(gè)動(dòng)力裝置中的一個(gè)。說(shuō)到稀有性，J-2敞篷車(chē)比它的兩門(mén)轎跑車(chē)和四門(mén)轎車(chē)要稀少得多。

奧茲莫比爾88在1957年銷(xiāo)售了略多于300,000輛，但只有13,551輛是敞篷車(chē)。這個(gè)似乎是頂級的Super88版本，將其縮小到7,128個(gè)示例。鑒于1957年88年代只有不到0.4%的人獲得了J-2，可以肯定地說(shuō)Olds在這家工廠(chǎng)銷(xiāo)售的敞篷車(chē)不到30輛。我們永遠無(wú)法確定，但我們正在尋找有史以來(lái)最稀有的88之一。它也是那些絕對值得保存的經(jīng)典之一。在下面的視頻中查看。

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