您可能從未想過(guò)涉及汽車(chē)較小細節的工程。這沒(méi)什么大不了的，但值得慶幸的是，寶馬正在制作一系列視頻，展示生產(chǎn)新M3 和 M4 車(chē)型所需的研發(fā)。最新的部分描述了車(chē)輪和座椅。

對于大多數人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)座椅可能看起來(lái)很普通，但對于石油迷來(lái)說(shuō)，它是汽車(chē)體驗的圣杯之一。除了讓您對您的車(chē)輛在做什么有一種坐立不安的感覺(jué)外，整個(gè)過(guò)程還需要輕便、舒適且可調節。因此，您可以在新 M 車(chē)型上擁有兩種不同的座椅選擇——M 運動(dòng)型座椅和 M 碳纖維桶形座椅。

雖然前者正是您所期望的——一個(gè)更緊密支撐的標準示例——但這里明顯的派對部件是碳桶座椅。這家德國汽車(chē)制造商努力保持與前者相同的可調節性，同時(shí)每個(gè)座位節省 5 公斤(11 磅)。除了減輕重量外，工程團隊在研究了測試對象的輪廓后，還為座椅靠背創(chuàng )建了一個(gè)萬(wàn)能的輪廓。最終結果產(chǎn)生了舒適和支撐的神奇組合，讓您保持原位。

就像座椅一樣，您的汽車(chē)車(chē)輪需要輕巧，同時(shí)提供最佳性能和美觀(guān)。因此，相同的交叉輻條設計仍然沿用以前的車(chē)型，但經(jīng)過(guò)略微修改以匹配新款車(chē)輛更具棱角的美感。

然而，研究和開(kāi)發(fā)并不止于此。BMW M 在其最新的頂級 M Performance 車(chē)輪上全力以赴，輻條上有切口，消除了不必要的材料。我們之前已經(jīng)看到過(guò)類(lèi)似的精神，但這家德國汽車(chē)制造商已經(jīng)向世界展示了微小的工程細節仍然非常性感。

在我們在評論部分開(kāi)始大規模戰爭之前，我們知道這仍然不能解決房間里新的腎格柵形狀的大象。但令人耳目一新的是，打造終極駕駛機器的決心依然存在。

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