?2022年2月10日整理發(fā)布：可以肯定地說(shuō)，自 1970 年代末問(wèn)世以來(lái)，G-Class一直是一款有趣的汽車(chē)。多年來(lái)，推出了大量衍生品，但最近的衍生品可能是最瘋狂的。有徹頭徹尾的瘋狂G63 6x6 ，它繼續產(chǎn)生更溫順的 G500 4x42. 作為 W463 系列的最后歡呼，豪華的 G650 Landaulet 被標記為梅賽德斯-邁巴赫，是對 G 級配方的更豪華的詮釋。

當您合并經(jīng)過(guò) Brabus 調校的 G500 4x4 時(shí)，會(huì )發(fā)生這種高度定制的 G2與Landaulet。雖然它可能不像最初的邁巴赫模型那么花哨，但它仍然是一個(gè)值得一看的景象。這個(gè)項目背后的團隊所做的不僅僅是砍掉 SUV 的車(chē)頂。例如，定制的全電動(dòng)和可傾斜后排座椅安裝在更靠后的位置，與標準車(chē)型相比，在保留標準軸距的同時(shí)釋放了更多的腿部空間。

雖然真正的 Landaulet 在兩個(gè)車(chē)軸之間顯著(zhù)伸展并獲得了 S 級座椅，但這款G500 4x42由于定制座椅被推到后部，因此具有標準軸距和非常小的載貨空間。必須安裝新地毯，以及重新設計的車(chē)頂內襯、新的側板和大量 Alcantara。

完成改造花了大約六個(gè)月的時(shí)間，雖然暫時(shí)沒(méi)有軟頂，但如果車(chē)主需要，以后可能會(huì )增加一個(gè)夾式織物車(chē)頂。目前，他對改裝后的 G-Class 玩得很開(kāi)心。

您可能還記得，這不是唯一的 G500 4x42考慮到專(zhuān)業(yè)滑雪者喬恩·奧爾森(Jon Olsson )將他的高騎 G 改裝成敞篷車(chē)，失去了屋頂，在后部增加了海洋級柚木甲板，同時(shí)砍掉了側柱和后柱。

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