AppleMaps正在夜以繼日地致力于將AppleMaps轉變?yōu)楸菺oogleMaps更強大的替代品。早在2020年，該公司就在這方面宣布了一項非常雄心勃勃的計劃，承諾在A(yíng)ppleMaps中提供EV路線(xiàn)。

三年后，該功能僅在一款車(chē)型上可用，因為福特的MustangMach-E是唯一一款駕駛員可以體驗“革命性”EV路線(xiàn)的車(chē)輛。

具有諷刺意味的是，蘋(píng)果公司承諾會(huì )快速擴展功能，而福特和寶馬最初據說(shuō)會(huì )集體采用電動(dòng)汽車(chē)路線(xiàn)。這家德國汽車(chē)制造商似乎不再對蘋(píng)果的功能感興趣，尤其是它計劃從2024年開(kāi)始轉向定制版AndroidAutomotive。

這并不意味著(zhù)這家iPhone制造商放棄了將EV路由變成關(guān)鍵的夢(mèng)想其導航應用程序的功能。今天，多虧了保時(shí)捷，這個(gè)夢(mèng)想得以重啟。

德國人成為第二家采用AppleMapsEV路線(xiàn)的公司，總部位于美國的Taycan提供此功能以及集成的保時(shí)捷充電規劃器。

這兩個(gè)系統的目的幾乎相同。保時(shí)捷的充電規劃器監控電池續航里程，并根據交通狀況和行駛速度提供建議，包括建議的充電站。它還可以通過(guò)監控車(chē)輛數據來(lái)估計到達時(shí)的充電狀態(tài)。

另一方面，AppleMapsEV路線(xiàn)承諾提供更多功能，例如估計您是否需要停下來(lái)充電。該應用程序通過(guò)分析到目的地的距離并將其與現有電池電量進(jìn)行比較來(lái)實(shí)現這一點(diǎn)。它會(huì )查看其他數據，例如路線(xiàn)的平均速度、海拔高度等，最終嘗試確定您是否需要額外收費。

AppleMaps會(huì )永久監控電池電量，如果它低于某個(gè)閾值并且您不再有足夠的電量到達目的地，它會(huì )自動(dòng)重新路由到最近的充電站。該應用程序可以提供其他信息，包括充電站可用性。

該功能將在CarPlay上提供，因此美國的保時(shí)捷Taycan車(chē)主必須將他們的iPhone連接到車(chē)輛才能獲得EV路線(xiàn)。該更新可在iPhone上最新的MyPorsche應用程序中使用。

Apple沒(méi)有分享任何關(guān)于該公司的EV路由長(cháng)期戰略的更多花絮，但三年內推出兩款車(chē)型肯定令人失望。Apple將于今年晚些時(shí)候發(fā)布新一代CarPlay，因此該公司可能正在與更多汽車(chē)制造商合作以擴展此功能。因此，預計今年晚些時(shí)候這方面會(huì )有更多激動(dòng)人心的消息，最有可能在秋季，屆時(shí)新一代CarPlay將與2023款iPhone系列一起發(fā)布。

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