我們認為這款R80/7在八十年代的耐力賽中看起來(lái)不會(huì )太不合適，而且它的售后服裝充滿(mǎn)了經(jīng)典的DucatiSuperSport氛圍。Bold'Or也可以真正保持自己的性能。

UntitledMotorcycles(UMC)是定制自行車(chē)的圣地，在大池塘的兩邊都有運營(yíng)，HugoEccles在美國經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，而AdamKay負責倫敦的歐洲商店。無(wú)論UMC的機器在哪里制造，它們最終看起來(lái)總是價(jià)值百萬(wàn)美元，這款運動(dòng)型BMWR80/7(又名Bold'Or)也不例外。

以在法國舉行的一年一度的24小時(shí)摩托車(chē)耐力賽命名，經(jīng)過(guò)重新設計的巴伐利亞人來(lái)自該公司的英國裝備。Adam和他的團隊從1984年Motorrad陣容的變體開(kāi)始，他們的轉型于2015年完成。事實(shí)上，Bold'Or并不是UntitledMotorcycles最近的項目之一，但我們對采用看起來(lái)這么好的舊版本!

不過(guò)，受經(jīng)典耐力賽車(chē)手啟發(fā)的苗條外觀(guān)只是方程式的一部分，因為機械方面也已提升到一個(gè)新的水平。首先，UMC在拆下供體后將重點(diǎn)放在動(dòng)力總成上，用新的氣門(mén)、活塞環(huán)和墊圈以及更換的正時(shí)鏈條和張緊器翻新其水平對置雙缸發(fā)動(dòng)機。在R80/7的動(dòng)力傳動(dòng)系統

下方，您會(huì )發(fā)現新的離合器摩擦片和重建的變速箱，而其新修復的Bing化油器通過(guò)網(wǎng)狀進(jìn)氣口呼吸。然后是手工制作的不銹鋼排氣裝置，優(yōu)雅地蜿蜒回到座椅下方，然后直接穿過(guò)尾部。

說(shuō)到隔熱尾巴，它就像前整流罩一樣是老式杜卡迪的復制品，這兩個(gè)都必須進(jìn)行大量調整才能安裝到Beemer上。副車(chē)架在此過(guò)程中也已縮短，現在安裝在Hagon產(chǎn)品目錄中的高級單震上。在頂部，后端設備由優(yōu)雅的馬鞍座墊、LED照明和一個(gè)不起眼的牌照支架組成。Untitled也擺脫了原來(lái)的后搖臂，安裝了R100

的Paralever模塊取而代之。后輪輪轂系在17英寸的輪輞上，另一端也有一個(gè)類(lèi)似的19英寸的輪箍，兩者都包裹著(zhù)抓地力強的普利司通Battlax橡膠。在駕駛艙區域，Bold'Or配備了一個(gè)Motogadget表盤(pán)和夾式車(chē)把，這些車(chē)把又配備了Kawasaki開(kāi)關(guān)、桿端轉向信號燈和可調桿。

此外，還有一個(gè)來(lái)自?shī)W德賽的凝膠電池藏在變速器下方的定制托盤(pán)中，其電池汁通過(guò)定制的線(xiàn)束運行。售后改裝、Goodrich制動(dòng)軟管和新的前擋泥板構成了這臺機器的最后潤色，還有令人驚嘆的配色方案，融合了緞面藍色底座和時(shí)髦的金色細節。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！