已經(jīng)一周了！是時(shí)候看看我們在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)生了什么，令人敬畏的四分之一英里一對一賽事。本周我們有一個(gè)綠巨人和綠巨人的案例：市場(chǎng)上最大的忍者帶來(lái)了肌肉車(chē)黃金時(shí)代的怪獸。誰(shuí)贏(yíng)了這場(chǎng)比賽？

兩層意思：綠色機器在阻力帶上相互對峙。在綠色角落，經(jīng)典的川崎忍者ZX-14R由1，441cc直列四缸機提供動(dòng)力，最高時(shí)速為174英里。在另一個(gè)綠色角落，一輛傳奇的1970年普利茅斯“Cuda Hemi”梭魚(yú)由可能是可怕的0L Hemi V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力。

每個(gè)對手都有自己的優(yōu)勢。對于Cuda來(lái)說(shuō)，它是類(lèi)固醇動(dòng)力Hemi發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的估計900馬力。至于川崎，可能推不了900馬力，但接近派克的六分之一重量。這不是一次，而是三次。

如果你認為你知道它是如何結束的，再想想：這三次跑步實(shí)際上壓力很大。起飛時(shí)，Cuda似乎已經(jīng)準備好領(lǐng)先，川崎用不了多久就能追上。在四分之三英里跑的大部分時(shí)間里，很難說(shuō)誰(shuí)領(lǐng)先，當攝像機鏡頭轉向跟蹤選手時(shí)。對于大多數跑步來(lái)說(shuō)，兩輛車(chē)并駕齊驅。只有當他們越過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)時(shí)，跑步時(shí)間才會(huì )顯示在我們知道誰(shuí)最快的板上。

結果呢？三次跑中最快的是第一次，ZX-14R以04秒的成績(jì)沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，僅領(lǐng)先0.37秒，Cuda創(chuàng )下了41秒的驚人成績(jì)。這是一些嚴重的肌肉車(chē)剁。

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