說(shuō)到谷倉的發(fā)現，沒(méi)有什么比看到已經(jīng)放置了幾十年的經(jīng)典通過(guò)適當的清潔重新煥發(fā)活力更令人滿(mǎn)意的了。但當所討論的車(chē)輛是一輛罕見(jiàn)的肌肉車(chē)時(shí)，情況會(huì )變得更好。比如說(shuō)1970年的道奇挑戰者T/A。

如果它看起來(lái)很眼熟，那是因為我已經(jīng)向您介紹過(guò)這款Mopar。它發(fā)生在2023年5月早些時(shí)候，當時(shí)哈格蒂的谷倉探礦員湯姆·科特(TomCotter)在倉庫里發(fā)現了它。它已經(jīng)停在同一個(gè)地方大約26年了，但自1984年以來(lái)就沒(méi)有被駕駛過(guò)。沒(méi)錯;是的;這輛稀有而珍貴的挑戰者號幾乎原封不動(dòng)地坐了39年。

但是，盡管將近四十年沒(méi)有喝一口汽油，但引擎蓋下的340立方英寸(5.6升)V8發(fā)動(dòng)機同意點(diǎn)火并運行一小段時(shí)間。從那以后幾周過(guò)去了，Tom回來(lái)向我們展示他是如何設法修理好動(dòng)力傳動(dòng)系統并讓ChallengerT/A重新上路的。

幸運的是，經(jīng)過(guò)這么長(cháng)時(shí)間的存放，這輛肌肉車(chē)的狀況出奇地好。雖然將近40年的坐著(zhù)可能會(huì )損壞車(chē)輛，但這款Challenger非常幸運，沒(méi)有出現嚴重的生銹問(wèn)題或鎖定的動(dòng)力裝置。誠然，它也比一般的谷倉發(fā)現物受到更多關(guān)注，這可能會(huì )產(chǎn)生巨大的差異，但它仍然完整地從倉庫中出現仍然令人驚訝。

至于340V8“六塊腹肌”，需要做大量工作才能恢復原狀。湯姆不得不修理真空泄漏，并拉出化油器和進(jìn)氣歧管進(jìn)行急需的維修。他還更換了墊圈，并為汽車(chē)安裝了新的燃油泵和油箱。但我認為這比完全重建引擎要容易得多?？吹饺绱遂趴岬募∪廛?chē)重返公共道路是無(wú)價(jià)的。

說(shuō)起來(lái)，這個(gè)ChallengerT/A不僅在生產(chǎn)數量上很少見(jiàn)。就原創(chuàng )性而言，它也是難得一見(jiàn)的瑰寶。因為雖然道奇在1970年生產(chǎn)了2,000多輛T/A，但其中很少有人能在2023年保持所有鈑金和內部結構完好無(wú)損。更不用說(shuō)還穿著(zhù)工廠(chǎng)完成的衣服了。是的，這個(gè)Mopar是那些未恢復和未受干擾的幸存者之一。那種能以六位數的價(jià)格穿過(guò)拍賣(mài)區的那種。

僅一年的版本，T/A于1970年作為特別認證推出，使道奇能夠參加SCCATransAm系列賽中的挑戰者比賽。雖然賽車(chē)規格的汽車(chē)配備303立方英寸(5.0升)V8，但量產(chǎn)車(chē)型配備了常規340V8的“六件裝”版本。它的額定功率為290馬力。ChallengerT/A還配備了額外的功能，例如帶有側出管的低限制排氣裝置、更大的進(jìn)氣口、玻璃纖維引擎蓋和重型懸架系統。

道奇在1970年生產(chǎn)了2,399輛T/A。盡管該公司計劃在1971年推出類(lèi)似車(chē)型，但在道奇退出該系列后，修改后的T/A被取消。

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