當我漸漸喜歡上之前長(cháng)期的馬自達CX-5，感覺(jué)很壓抑。然而，當我得知我的新皮鞭是2018款寶馬X2 sDrive28i時(shí)，我的悲傷很快變成了興奮。我長(cháng)期開(kāi)的車(chē)以前都是SUV，一直渴望一些有趣實(shí)用的東西，比如掀背車(chē)。雖然寶馬稱(chēng)X2為“運動(dòng)轎跑車(chē)”，但它的掀背車(chē)比例很高，我們的“首次測試”顯示，它的性能更像大眾GTI，而不是小型SUV。它仍然沒(méi)有本田思域R型那么受歡迎，但第一印象指向未來(lái)的美好時(shí)光。

我們在X2的第一次測試定價(jià)為50，920美元。對于小型艙口或SUV，這是非常陡峭的，所以我們在選擇貸款人時(shí)施加了一些限制。X2起價(jià)為38，400美元，我們通過(guò)跳過(guò)全輪驅動(dòng)系統節省了2，000美元。便宜很多，但并不意味著(zhù)在引擎蓋上安裝寶馬輪圈就要吃沒(méi)有豪華感的苦頭。值得注意的標準功能包括10向電動(dòng)和加熱前排座椅、加熱真皮方向盤(pán)、電動(dòng)尾門(mén)、自動(dòng)氣候控制、環(huán)境照明、USB端口和免提藍牙、雨量感應雨刷和巡航控制。包括帶轉向燈的LED大燈、LED霧燈和啞光鍍鉻外飾。

作為一名典型的汽車(chē)記者，我們必須添加M Sport X軟件包來(lái)增強X2的樂(lè )趣。它包括19英寸車(chē)輪，運動(dòng)型座椅，M方向盤(pán)，M Sport外包裝，黑色外部裝飾和Sport自動(dòng)變速箱。這是一個(gè)非常值得的價(jià)格4650美元，因為它改變了汽車(chē)的外觀(guān)，它還包括便利套件，沒(méi)有2350美元的M Sport套件選項。這為您提供了電動(dòng)折疊后視鏡、通用車(chē)庫門(mén)遙控接收器、SiriusXM收音機(訂購一年)、舒適進(jìn)入無(wú)鑰匙進(jìn)入功能和腰部支撐。我們還檢查了價(jià)值4億美元的Sport懸掛系統和價(jià)值2，600美元的Premium套裝，為您提供平視顯示器、高級實(shí)時(shí)交通信息(RTTI)和導航觸摸板。加上875美元的哈曼卡頓高級系統，150美元的后擾流板和44美元的X2貼紙，

它比我們以前的X2測試車(chē)便宜得多，因為它有標準的阿爾卑斯白外觀(guān)和棕色人造革內飾(或寶馬的牡蠣傳感技術(shù))。我最喜歡的選項是刪除天窗，這為大多數人只使用一次的選項節省了1150美元。

動(dòng)力來(lái)自0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機和八速自動(dòng)變速箱。在我的CX-5的187匹小馬上，額定228馬力和258磅-英尺的扭矩是一個(gè)受歡迎的動(dòng)力提升。我一直在X2閑逛，因為它還處于磨合階段，但我已經(jīng)能感受到我真的希望舊CX-5擁有的扭矩。我們將在未來(lái)的更新中報告傳輸系統的性能。

作為寶馬的前車(chē)主和品牌倡導者，FWD寶馬是一個(gè)奇怪的想法，所以我很期待和X2一起花時(shí)間看看寶馬是否能讓FWD成為終極駕駛機器。我也很好奇，從主流品牌到豪華品牌再到真正的豪華品牌跨界，漲價(jià)是否值得。

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