寶馬賦予了i5在5系轎車(chē)陣容中的突出地位，在發(fā)布時(shí)提供了最高性能，并且在M5最終開(kāi)始交付之前，MPerformance變體將保持不受挑戰的狀態(tài)。

近兩年來(lái)，我們一直在關(guān)注寶馬測試其第八代5系轎車(chē)(G60)和旅行車(chē)(G61)的原型。全電動(dòng)版i5大約在同一時(shí)間開(kāi)始測試，因為這家巴伐利亞汽車(chē)制造商希望我們知道它不會(huì )再生產(chǎn)奇怪的電動(dòng)汽車(chē)。BMW推出了ICE5系轎車(chē)和全電動(dòng)i5，我們可以有把握地說(shuō)，這款新車(chē)型的最佳版本是永遠不會(huì )近距離看到汽油泵的版本。這為BMW5系的首款電動(dòng)版車(chē)型開(kāi)了個(gè)好頭。

新模式與其前身相比，長(cháng)5,060毫米，寬1,900毫米，高1,515毫米，在各個(gè)方向都有很大的增長(cháng)。軸距也加長(cháng)了20毫米，達到2,995毫米。雖然比例沒(méi)有改變，但我們相信人們會(huì )找到很多抱怨的理由，至少從帶有可選BMWIconicGlow輪廓照明的新雙腎型格柵來(lái)看是這樣。我們稱(chēng)贊它不像4Series/i4duo那樣大得不成比例，但我們將在看到這輛車(chē)的金屬時(shí)保留結論。

從側面看，全新5系轎車(chē)配備齊平式開(kāi)門(mén)器，這是迄今為止電動(dòng)汽車(chē)獨有的特征。動(dòng)態(tài)拉伸的比例流入強大的后端，BMW認為有必要重新詮釋標志性的L形尾燈。要求苛刻的客戶(hù)可以通過(guò)可選的M運動(dòng)套件和M運動(dòng)套件Pro進(jìn)一步為5系轎車(chē)增添趣味。

令人印象深刻的駕駛艙

由于經(jīng)過(guò)改進(jìn)的以駕駛為導向的駕駛艙設計和BMW曲面顯示器，新車(chē)型的內部同樣令人印象深刻。這集成了一個(gè)12.3英寸的信息顯示屏和一個(gè)14.9英寸的控制顯示屏，位于朝向駕駛員彎曲的普通玻璃表面后面。BMW顯著(zhù)減少了物理按鈕的數量，更多地依賴(lài)于新BMWInteractionBar提供的觸摸控制，該InteractionBar橫跨儀表板的整個(gè)寬度并延伸至車(chē)門(mén)。

全新BMW5系提供全面的動(dòng)力系統，包括48伏輕度混合動(dòng)力燃氣和柴油發(fā)動(dòng)機，以及插電式混合動(dòng)力和全電動(dòng)動(dòng)力系統。一開(kāi)始，ICE系列包括48伏輕度混合動(dòng)力四缸發(fā)動(dòng)機。以汽油為動(dòng)力的520i可產(chǎn)生205馬力，而柴油520d則可產(chǎn)生194馬力。其他四缸或六缸燃氣發(fā)動(dòng)機將在歐洲以外地區銷(xiāo)售。從2024年開(kāi)始，該系列將增加兩個(gè)插電式混合動(dòng)力系統和一個(gè)新的直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機。

BMW希望為全電動(dòng)i5提供脫穎而出所需的所有工具，因此如果您正在尋找最佳性能，那是您應該考慮的5。即使在其基本配置eDrive40中，i5也可以通過(guò)一個(gè)驅動(dòng)后輪的電動(dòng)機提供335馬力的功率。它在6.0秒內從零加速到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))，最高時(shí)速為193公里/小時(shí)(120英里/小時(shí))。

表現最好的M60xDrive在前面增加了第二個(gè)電動(dòng)機，功率為593馬力。這足以在3.8秒內將i5從零加速到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))，而最高速度電子限制為230公里/小時(shí)(143英里/小時(shí))。寶馬聲稱(chēng)，根據歐洲WLTP循環(huán)，i5M60xDrive一次充電可行駛320英里。這比由相同的81.2kWh電池供電的i5eDrive40少42英里。新的MaxRange功能可以通過(guò)限制功率和速度將范圍增加25%。

BMWi5可使用高達11kW的交流電源充電標準(可選22kW)。連接直流快充時(shí)，最大功率可達205千瓦，30分鐘可將電量從10%充至80%。寶馬計劃推出一種新的聯(lián)網(wǎng)家庭充電，提供太陽(yáng)能、負載優(yōu)化和成本優(yōu)化充電的組合。

全新BMW5系轎車(chē)和i5配備了駕駛輔助技術(shù)?？蛇x的DriverAssistantProfessional包括轉向和車(chē)道控制輔助，以及帶停走功能的距離控制。在特定市場(chǎng)，包括美國、加拿大和德國，它還配備了高速公路助手，可以在高速公路上以高達130公里/小時(shí)(85英里/小時(shí))的速度控制汽車(chē)。BMW首次提供主動(dòng)式變道輔助系統，駕駛員只需看向相應的后視鏡，即可在收到提示時(shí)確認變道。

全新BMW5系計劃于2023年10月上市，屆時(shí)將提供全電動(dòng)i5車(chē)型。Touring車(chē)型將于2024年春季開(kāi)始交付。所有車(chē)型都將在寶馬位于德國丁戈爾芬的工廠(chǎng)獨家生產(chǎn)。

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