樂(lè )視LeSEEPro自主概念車(chē)亮相麻煩

顯然有什么地方不對勁,CEO江玉堂沒(méi)有乘坐樂(lè )視自動(dòng)駕駛汽車(chē)登上舞臺,而是在煙霧繚繞中慢跑走下 T 臺。不,引人注目的概念并沒(méi)有在幕后著(zhù)火。事實(shí)上,巨頭和市場(chǎng)有希望的樂(lè )視如何在舊金山的亮相派對上嘗試在媒體面前展示其最具戲劇性的產(chǎn)品,但以失敗告終。
就這樣開(kāi)始了姜的 20 多分鐘的中文翻譯,其中樂(lè )視創(chuàng )始人描述了錯誤的喜劇,看到最初的樂(lè )視概念在從洛杉磯出發(fā)的途中遭到致命破壞。由于無(wú)法及時(shí)修復,樂(lè )視將目光投向了英國倫敦:這就是全新的樂(lè )視 Pro 概念在新的變形金剛電影中扮演主角的地方。提示一段相當生硬的邁克爾·貝視頻,他在視頻中對第二代原型機進(jìn)行了任何抒情的修飾,并堅稱(chēng)他不會(huì )歸還它。
只是,事實(shí)證明,他做到了。樂(lè )視搶走了 LeSEE Pro,將其推到合適大小的噴氣式飛機上,幾個(gè)小時(shí)內就將它從英國帶到了加利福尼亞。終于,在一場(chǎng)看似不可能的勝利中慘敗,他們實(shí)際上無(wú)法將汽車(chē)推上舞臺,因此江的意外慢跑成為了眾人矚目的焦點(diǎn)。
發(fā)布會(huì )結束后正式揭幕,一大批人急切地想要一睹樂(lè )視的銀色怪物。乍一看,您可以原諒與最初的 LeSee 沒(méi)有太大區別——它可能是碎片化的——它于 4 月在北京車(chē)展上首次亮相。兩者都有模糊的無(wú)定形線(xiàn)條和張開(kāi)的嘴巴,給汽車(chē)帶來(lái)了半機械蠑螈的暗示。
問(wèn)問(wèn)樂(lè )視,兩輛車(chē)之間的實(shí)際差異是相當隱秘的。將其描述為公司認為自動(dòng)駕駛汽車(chē)未來(lái)的“第二代愿景”,因此很難獲得確切的細節。“你可以假設,”樂(lè )視的一位發(fā)言人告訴我,它比它的前身“更先進(jìn)”。
在模糊的技術(shù)中,每一側都有一組翻蓋式門(mén),顯露出主要是黑白相間的內部,像手風(fēng)琴一樣有棱紋。方向盤(pán)在自動(dòng)駕駛模式下縮回,讓“司機”和其他乘客一起享受車(chē)內娛樂(lè )。當然,這才是 LeSEE Pro 的關(guān)鍵所在。
畢竟,樂(lè )視是關(guān)于它的“垂直整合”和它的媒體生態(tài)系統。簡(jiǎn)單地說(shuō),汽車(chē)是另一個(gè)您可以享受其流媒體點(diǎn)播和直播內容的地方。如果那輛車(chē)需要自動(dòng)駕駛才能釋放另一組眼球,那就這樣吧。
LeSEE Pro 承諾比 LeEco 本身計算量更少。它顯然能夠跟蹤情緒和面部表情,根據內部人員的情緒調整自身及其駕駛行為。格柵中的明亮燈光將向道路上的其他駕駛員以及行人展示汽車(chē)的個(gè)性。
動(dòng)力傳動(dòng)系統是另一個(gè)謎,盡管樂(lè )視表示它設想樂(lè )視和樂(lè )視 Pro 是全電動(dòng)的。鑒于該公司已經(jīng)投資了法拉第未來(lái),該公司正在開(kāi)發(fā)自己的模塊化電動(dòng)汽車(chē)平臺,這并不令人意外。樂(lè )視表示還會(huì )有感應充電,讓充電過(guò)程比實(shí)際插入電纜更簡(jiǎn)單。
相反,您可能只是將車(chē)停在一個(gè)特殊的墊子上。前翼上的端口將接受插入式充電器電纜,以便隨時(shí)隨地充電。江強調了北京的霧霾問(wèn)題,北京是樂(lè )視總部所在地,這是放棄化石燃料轉而采用電動(dòng)機的主要原因。
這一切都還處于概念階段。樂(lè )視不會(huì )打開(kāi)汽車(chē),所以我無(wú)法接觸任何內部觸摸屏或其他控件。他們實(shí)際運作到什么程度是值得懷疑的。同樣,邁克爾貝剪輯或今天活動(dòng)中的任何內容都沒(méi)有顯示汽車(chē)本身在運動(dòng)。
樂(lè )視并沒(méi)有說(shuō)我們什么時(shí)候可以期待量產(chǎn)版本,而且鑒于自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的每個(gè)人都面臨著(zhù)開(kāi)發(fā) Level 4 Autonomy 軟件的持續挑戰,他們似乎不太可能很快到達那里。然而,法拉第未來(lái)確實(shí)有一些消息即將出現。
江透露,這家初創(chuàng )汽車(chē)制造商計劃在明年 1 月的 CES 上展示一款量產(chǎn)車(chē)——確實(shí)是它的第一款??紤]到兩家公司都在談?wù)撃K化平臺,因此它適用于從短程城市汽車(chē)到公路旅行就緒的長(cháng)途巡洋艦的所有產(chǎn)品,這是汽車(chē)行業(yè)很多人都期待的東西.
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