這是棒球界的一些記者：我發(fā)表的評論中遺漏了很多我想談的東西。它每次都會(huì )發(fā)生。所以，我認為最好在檢查完一輛車(chē)后花點(diǎn)時(shí)間退后一步，重新審視一些我沒(méi)有花大量時(shí)間在我測試的每輛車(chē)上的事情。

本周，它是FordExpeditionTimberline。Timberline是福特針對其三排TimberlineSUV的越野型內飾，提供升級輪胎、越野軟件和其他改動(dòng)，價(jià)格約為87,000美元。它并不便宜，而且有很多要談的，所以讓我們繼續吧。

愛(ài)：有東西嗎?它會(huì )適合

這有點(diǎn)像一個(gè)不費吹灰之力的人，這就是為什么它被排除在審查之外的原因。您可以在Expedition中安裝任何您想要的東西。雖然我沒(méi)有測試它，但福特甚至提供了SUV的加長(cháng)軸距版本。在5英尺8英寸高時(shí)，我可以平躺而腳不會(huì )碰到第三排座椅靠背的底部。這令人印象深刻。它也消除了

對卡車(chē)的需要。是的，你可能會(huì )弄臟這輛車(chē)后面的地毯如果你在里面放任何東西，但它肯定適合。除了荒謬的長(cháng)度之外，最引人注目的是頭部空間。即使是接近6英尺的高個(gè)子成年人也可能完全直立坐著(zhù)，座椅靠背向下折疊。如果你需要移動(dòng)事情，遠征隊本身就是一個(gè)很好的論據。

這并非福特獨有。這只是討論這一點(diǎn)的一個(gè)途徑。我在評論中說(shuō)過(guò)：福特是一家滿(mǎn)足需求并提供產(chǎn)品的企業(yè)。任何人在這個(gè)領(lǐng)域制造汽車(chē)也是如此，也許這是一個(gè)年輕人的眼睛，想知道為什么人們需要的不僅僅是背包和小掀背車(chē)來(lái)過(guò)他們的生活。但我認為遠征是美國問(wèn)題的一部分。

這是一個(gè)阻礙視線(xiàn)的問(wèn)題，研究表明您更有可能在超大型卡車(chē)和SUV中撞死行人。很多時(shí)候你看不到旁邊開(kāi)車(chē)的人。你也不能停在他們中間。我真的相信，在美國郊區的購物街上開(kāi)著(zhù)這樣的大車(chē)會(huì )讓我們彼此隔絕，并滋生心胸狹窄。世界需要更少的東西。我們需要提醒其他人居住在那里，有時(shí)我們必須對那些人好一點(diǎn)，不要為自己走每一寸路。也許福特和其他公司應該停止生產(chǎn)這些產(chǎn)品，而不是滿(mǎn)足需求，而應該告訴消費者他們需要什么。

愛(ài)：猛禽的力量

沒(méi)有大型汽車(chē)，我們就不會(huì )有猛禽。如果沒(méi)有它，我們就不會(huì )有為這件事提供動(dòng)力的3.5升雙渦輪增壓V6。它使ExpeditionTimberline真正快速-比您在通勤途中遇到的大多數汽車(chē)都要快。它產(chǎn)生440馬力和510磅-英尺的扭矩。是的，它必須移動(dòng)超過(guò)5,000磅，但當您踩油門(mén)時(shí)，Timberline肯定不會(huì )覺(jué)得它有那么重。

它甚至在某些非常小的方面聽(tīng)起來(lái)像猛禽。汽車(chē)的聲音中只有一點(diǎn)點(diǎn)長(cháng)號音色，我非常喜歡。猛禽模型比這款巨大的SUV更響亮、傲慢，而且在某種程度上甚至更反社會(huì )。在保持大部分功能的同時(shí)將其調低一點(diǎn)是非常好的。

如果你不喜歡對一些非常小的事情大發(fā)雷霆，請跳過(guò)這個(gè)。我討厭福特的自動(dòng)駕駛。我不討厭它，因為它不擅長(cháng)自動(dòng)轉向。事實(shí)上，它在這方面非常擅長(cháng)，你可以告訴福特，正如從BlueCruise學(xué)到的那樣，讓其中的一些滲透到其他系統中。但它還沒(méi)有學(xué)會(huì )如何感覺(jué)我的手放在方向盤(pán)上。

無(wú)論出于何種原因，我在最近的記憶中測試過(guò)的每輛福特汽車(chē)都是如此，當您的手放在輪子上時(shí)，輪子無(wú)法判斷。我不知道為什么。但結果總是一樣的——你最終關(guān)閉了福特所說(shuō)的可以保護你安全和節省能源的東西。因此，您只需使用其他駕駛員輔助功能，知道您正在為一個(gè)不起作用的功能付費。這不是很好。吐槽完了

愛(ài)：垂直信息娛樂(lè )布局

我參加這個(gè)派對已經(jīng)很晚了。當Mach-E首次亮相時(shí)，每個(gè)人都在為BlueOval唱贊歌，但我還沒(méi)有駕駛過(guò)一輛?；蚓哂懈Ｌ厝麓怪毙畔蕵?lè )布局的任何其他車(chē)型。特斯拉普及了它，我現在明白為什么它如此受歡迎了。

當新車(chē)中的信息娛樂(lè )系統與您生活中最重要的硅片(手機)順利集成時(shí)，它會(huì )發(fā)揮最佳作用。因此，垂直布局很有意義。只是贏(yíng)了又贏(yíng)。你可以在地圖上看到“更遠”的路，你可以以更合乎邏輯的方式堆疊不同的界面，品牌通過(guò)消除按鈕來(lái)節省資金。仍然，給我氣候控制按鈕或給我。但這是另一次討論。

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