它已經(jīng)有兩年了，因為保時(shí)捷揭示了令人驚嘆的使命ë概念-它的第一臺全電動(dòng)模式-在2015年法蘭克福車(chē)展上亮相。從那以后，我們聽(tīng)說(shuō)四門(mén)車(chē)實(shí)際上將投入生產(chǎn)，以挑戰特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)日益增長(cháng)的主導地位，但還沒(méi)有透露其他消息。這終于開(kāi)始改變了，因為這家德國汽車(chē)制造商的首席執行官奧利弗布魯姆分享了關(guān)于 Mission E 的發(fā)布日期和定價(jià)的具體信息。

布魯姆本周早些時(shí)候在今年法蘭克福車(chē)展上接受汽車(chē)雜志采訪(fǎng)時(shí)表示，Mission E 量產(chǎn)版的開(kāi)發(fā)正在按計劃進(jìn)行，原型將在不久的將來(lái)開(kāi)始公開(kāi)測試。然而，最令人興奮的消息之一是 EV 的設計已經(jīng)完成，雖然它與最初的概念略有不同，但它仍然“非常接近”我們在 2015 年看到的(如圖)。

布魯姆證實(shí)，Mission E 量產(chǎn)車(chē)型將在 2019 年底前上市銷(xiāo)售，并重申它將是一款全電動(dòng)汽車(chē)，而不是帶有內燃機的混合動(dòng)力汽車(chē)。此外，將有不止一種動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機可供選擇，盡管保時(shí)捷尚未準備好提供具體細節。

該公司正在設計 Mission E，使其介于 Panamera 轎車(chē)和 911 跑車(chē)標志之間。這是合適的，因為四門(mén)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格將“像入門(mén)級 Panamera 一樣”，大約為 85,000 美元——正好在特斯拉 Model S 價(jià)格范圍的中間。最后，布魯姆暗示我們最終可能會(huì )看到 Mission E 獲得了 S 和 GTS 等徽章，類(lèi)似于保時(shí)捷系列的其余部分。

兩年前推出 Mission E 時(shí)，據說(shuō) 600 馬力、800 伏的概念能夠在不到 3.5 秒的時(shí)間內達到 0 到 60 英里/小時(shí)，最高時(shí)速超過(guò) 155 英里/小時(shí)。保時(shí)捷仍然承諾，充滿(mǎn)電的電池將提供 310 英里的續航里程，而他們新的快速充電系統可以在 15 分鐘內提供 80% 的電量，足以滿(mǎn)足 250 英里的續航里程。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！