EffeXSport超高性能輪胎和ReliaXTouring輪胎采用全新創(chuàng )新技術(shù)，有望在濕地制動(dòng)和操控性能方面取得重大改進(jìn)。

隨著(zhù)TriangleTyre日益加強其在該地區的影響力，它繼續履行以具有競爭力的價(jià)格提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的使命。

在2023年3月9日舉行的亞太辦事處開(kāi)創(chuàng )性會(huì )議上，公司慶祝為該地區推出兩款新型高性能輪胎。

EffeXSportTH202針對性能細分市場(chǎng)，同時(shí)也非常適合EV使用第一個(gè)是EffeXSportTH202，它有效地取代了其SporteX系列。該輪胎直接針對性能細分市場(chǎng)，其濕地操控性比其前身提高了13%，而濕地制動(dòng)性能提高了28%，這一點(diǎn)更為顯著(zhù)。

有助于實(shí)現這一目標的輪胎的一個(gè)關(guān)鍵方面是使用了新一代化合物，它將Triangle所稱(chēng)的最新聚合物分子技術(shù)與高抓地力樹(shù)脂和硅含量相結合。

此外，TH202的制動(dòng)性能得益于其不對稱(chēng)圖案，該圖案具有四個(gè)寬縱向凹槽和大肩塊。據說(shuō)橫向圖案還可以更好地防止打滑。

EffeXSportTH202的一個(gè)關(guān)鍵特征是其不對稱(chēng)圖案，即四個(gè)寬的縱向凹槽此外，輪胎外胎肩采用更大的高剛性花紋塊設計，據說(shuō)可以實(shí)現更精確的操控和更硬的轉彎。

有趣的是，縱向凹槽顯然采用了“靜音”技術(shù)來(lái)提供降噪效果。Triangle表示，這是為電動(dòng)汽車(chē)設計的。TH202適用于16到20英寸之間的輪輞尺寸，比率在35到55之間。

另一方面，ReliaXTouringTE307更注重輪胎耐用性和里程數，同時(shí)還提供出色的燃油經(jīng)濟性和更好的聲學(xué)舒適性.該輪胎取代了Triangle的AdvanteXTC101，濕地制動(dòng)性能提高了23%，濕地操控性能提高了9%。

在提供更好的濕地制動(dòng)和操控性的同時(shí)，ReliaXTouring的名片非常耐用與TH202一樣，TE307具有四個(gè)主要的縱向凹槽，可增加水的分散性，從而減少滑水。高剛性、封閉式胎肩設計還旨在降低胎面噪音，從而提供更高的聲學(xué)舒適度。

由于耐用性是TE307的主要目標之一，因此輪胎上的三段弧形設計也經(jīng)過(guò)胎冠優(yōu)化，以確保均勻的腳印(這也有助于操控)。

最后，所使用的橡膠依賴(lài)于結合了高聚合物和高二氧化硅增強材料(也更環(huán)保)的新一代化合物。Triangle表示，除了減少滯后損失外，這項技術(shù)還有助于提高燃油經(jīng)濟性和操控性能，同時(shí)最大限度地提高輪胎的耐用性和行駛里程。

TriangleTyre希望通過(guò)最近成立的亞太地區辦事處擴大其區域影響力兩款高性能輪胎的發(fā)布，也標志著(zhù)三角輪胎的戰略合作伙伴和長(cháng)期支持者齊聚一堂，嘉賓來(lái)自、泰國等重點(diǎn)區域市場(chǎng)。

雖然總部位于中國威海，但這家中國公司自1976年成立以來(lái)已大規模擴展到全球市場(chǎng)，甚至在俄亥俄州阿克倫(也被稱(chēng)為世界橡膠之都)設有技術(shù)中心。

Triangle的亞太辦事處是最近幾年才成立的，它希望能夠更接近其在東南亞的客戶(hù)——當然還有新加坡的客戶(hù)——以更好地了解該地區的具體市場(chǎng)需求。

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